试验间隙，团队成员抚摸着冰冷却充满力量感的梁体表面，思绪回到了那些攻坚克难的日夜。“这座轨道梁可是我们团队的心血结晶，‘混凝土面0.1毫米级误差’‘一公分脱模技术’‘数千个预埋件定位误差均小于1毫米’，每一步的突破都曾让我们通宵达旦。”大家的话语将记者带回到技术突围的各个关键节点。
“当时，面对如此大体积的异形截面轨道梁，如何实现高质量脱模，保证混凝土表面达到毫米级的平整度，是个巨大挑战。一公分的脱模间隙，意味着模板体系必须拥有极高的刚度和近乎完美的变形控制能力，任何微小的失稳或偏差，都会在混凝土表面留下不可逆的缺陷，更会影响内部预应力体系和数千个预埋件的定位精度。”团队成员介绍道，语气平实有力，“那段时间，技术团队不断分析数据、调整方案，优化模板支撑体系、拆除工艺。失败了、数据不理想，就改进重来——大家眼里看的、心里想的，全是确保梁体完美符合要求的每一处细节。”
从世界首条商业磁浮线——上海磁悬浮线，到完全拥有自主产权的长沙中低速磁浮线，再到“时速600公里常导高速磁浮”“高温超导磁浮”“高速管道磁悬浮”以及商业航天电磁发射相关研究应用，中铁二十三局在助力中国磁浮交通从“浮起来”到“飞起来”的历程中，凝练出了“不畏艰难、创新图强、勇攀高峰”的“磁浮先锋”精神，激励着一代又一代员工创新向上。
项目经理李大源与团队青年员工们交流着，语气严肃起来，“大家要记住，科技创新是推动产业发展的关键，唯有不断进行技术创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。一期验证平台轨道梁的建设，是我们迈向商业航天领域坚实的第一步，但绝不是终点。轨道梁二期项目的论证与筹备工作，已经正式提上日程。这将是深化战略性新兴产业布局，在商业航天发射基础设施领域构筑更大优势的关键一步。”
作为集团首个以“90后”职工命名的创新工作室，工作室的成员们深知责任重大，“新征程就在眼前，希望我们团队的每一个人，都能将在项目中锤炼出的这种对极致的追求、对难题的韧劲，带入未来的工作中。时刻铭记并践行铁道兵精神和航天精神。”
寒风依旧，但项目现场每个人的心中都涌动着一股热流。他们将以一期项目为起点，继续用精度说话，以质量立身，在商业航天的发展历程中，协力书写中铁二十三局“磁浮先锋”更加辉煌的篇章。
