3月18日，郑州铁路建设管理有限公司总经理王三见到中铁七局三门峡大岭南路项目开展开工标准化安全检查调研。公司党委副书记、工会主席申春霞，总工程师魏奎斐陪同调研。
王三见实地察看了项目开工标准化准备情况，详细听取了项目负责人关于工程概况、现场安全生产管理、开工标准化建设及既有线路安全维护等重点工作汇报，并重点询问了涉铁段施工准备与推进情况，对项目开工标准化准备工作给予充分肯定。
王三见指出，项目全体管理人员及作业人员要深入学习铁路安全施工技术规范和管理规定，严格执行《郑州铁路建设管理有限公司涉铁工程项目开工标准化管理实施细则》，安全优质、科学有序推进项目建设，全面实现质量、安全、工期、投资、环保、稳定“六位一体”建设目标。
王三见强调，涉铁项目施工专业性强、安全风险高，必须牢固树立“一盘棋”思想。要进一步加强与铁路相关部门的沟通协调，优化施工组织方案，严格按照程序规定报批施工计划，在确保安全的前提下高效推进工程进度。要主动对接、靠前沟通，建立常态化联络机制，及时解决涉铁施工过程中的难点、堵点问题。要精准把握施工窗口期，科学调配资源，强化现场盯控，确保每一个施工计划都执行到位、安全可控，以高效协同和精细管理，全力保障下穿高铁段施工平稳有序推进。
针对施工安全风险管控和隐患排查治理，王三见提出六点要求：一是坚持“开工即高标准起步”。全面落实开工标准化要求，加强工程质量安全和技术管理，强化现场资源配置，确保实现高标准起步、高效率推进、高质量开通。二是做到“隐患排查全覆盖深化”。针对下穿高铁段施工特点，开工前重点排查桥墩保护、管线迁改等风险点，建立清单，明确责任人，确保所有隐患在开工前实现闭环整改。三是实现“全员培训高质量覆盖”。上好开工“第一课”，强化涉铁作业规定、既有线防护及应急处置培训，严格落实新进场人员三级安全教育，确保培训合格率100%。四是推动“安全责任全链条压实”。细化项目经理、技术负责人等关键岗位的涉铁安全职责和每日工作流程，严格执行要点施工组织审批和临近营业线管理规定。五是推进“现场监管智能化提升”。加快涉铁施工信息化系统建设，实现桥墩位移、沉降、视频等数据自动采集、实时预警和应急联动，为下穿高铁施工装上“智慧安全锁”。六是鼓励“技术创新引领式破题”。积极推广微扰动施工技术、非开挖工艺、自动化监测系统等先进工法，加强同类型下穿高铁市政项目的技术交流，借鉴成熟经验，以技术创新破解临近高铁施工的变形控制难题，着力打造安全、优质、耐久的市政标杆工程。
公司本部相关部门负责人及项目负责人参加调研。
审核 | 贾垒昌
编辑 | 李学兰
供稿 | 刘沿茂
素材 | 三门峡大岭南路项目
