编者按
城市因建设而生长，生活因奋斗而美好。深入践行习近平总书记“人民城市人民建、人民城市为人民”重要理念，以工程筑根基，以匠心惠民生，让人民城市的初心与使命，在烟火人间中彰显。
集团公司官微持续推出《“城”就美好》系列报道，走近因建设而焕新的烟火日常，聚焦因奋斗而升温的幸福图景。透过一扇窗、一段路、一座桥，见证温暖扎根、期盼落地，让民生温度可感可及，以实干担当托举起人民群众对美好生活的向往。
以前是发愁销路，现在是客商主动找上门。高速路不仅运走了果子，也带回了新的市场机遇。
乡亲们开始觉得，家门口不仅有奔头，更有了留住年轻人的希望。
清晨的雾气还未散尽，巴中市渔溪镇寨子村的猕猴桃园里，果农纪大华已经开始了忙碌。指尖触碰到果皮细密的绒毛，指腹传来金黄果实的沉实感。
今年，他不再需要像往年那样，在丰收的喜悦中夹杂着对销路的忧虑。
纪大华正在分拣猕猴桃
被大山锁住的产业
寨子村地处大巴山腹地，这里产出的红心猕猴桃品相极佳，却曾因交通闭塞深困山中。
在苍巴高速通车前，老纪和邻里们卖果子全靠一条蜿蜒的盘山公路。猕猴桃娇贵，最忌高温与颠簸。过去，装完车的果子还需经受一个多小时的剧烈晃动才能到达收购点，轻微的磕碰便会折损果实的价钱。
最难熬的是运输的变数。往成都送一车货，单程耗费四、五个小时，且路况极不稳定。若遇上秦巴山区的连绵秋雨，山路泥泞湿滑，运输时间往往翻倍，一车果子的命数就悬在了路途上，损耗率常年居高不下。
那时候，老纪和果农们总在“等风来”——等一个好天气，等一段平整路，等一个愿意翻山越岭上门的批发商。这种被动与不确定，曾是无数大山建设者和居住者共同的隐痛。
渔溪镇三河社区寨子村的猕猴桃园
高速入户，缩短的不仅是里程
改变，始于建设者的进场。
2025年4月1日，随着苍巴高速公路贯通，互通口直接开到了距离果园仅十分钟车程的地方。这条穿越大巴山脊梁的大动脉，彻底重塑了寨子村的物流版图。从这里出发，十分钟上高速，三小时抵成都。对于生鲜农产品而言，缩短的时间本质上就是保住的产值。
而对果农来说，这条路带给他们的不仅是快，更是平稳与可靠带来的确定性、踏实感。 顺畅的高速公路通道取代了震动不稳的盘山公路，极大降低了果实在途中的磕碰损耗；全天候的交通保障能力，则让运输不再受山间泥泞或恶劣天气的随机干扰。
以前送货，路况和时间总是难以预料，现在准时抵达成了常态，中午还在枝头的鲜果，傍晚就能送入城市居民的家中。
运输环节的优化，直接体现在了老纪的“账本”上。据客观估算，苍巴高速通车后，当地猕猴桃的运输损耗从原先的15%降至5%以下。物流成本的降低与新鲜度的提升，让每斤果子的利润空间提升了2至3元。对老纪这样的种植户来说，这意味着每年万元多的额外收益。
苍巴高速渔溪收费站
从“一户人家”到“一片产业”
路通了，产业的血液也活了。
在渔溪服务区，巴中特产展销区已初具规模。除了猕猴桃，巴州沙参、通江银耳、南江银耳等本地特色也顺着这条高速“出山”。渔溪镇与多家物流公司达成深度合作，电商直播在村里悄然兴起。
这种从采摘、分选到销售的全链条闭环，让曾经分散、原始的农业劳作，演变为规模化、现代化的产业协作。
村支书刘新学对此感触颇深：以前是发愁销路，现在是客商主动找上门。高速路不仅运走了果子，也带回了新的市场机遇。乡亲们开始觉得，家门口不仅有奔头，更有了留住年轻人的希望。
渔溪服务区
实干担当，托举向往
夕阳西下，飞驰的车流在苍巴高速两岔河大桥上汇成流动的光影。
对于的建设者而言，高速公路的通车并非终点。建设的真正意义，在于那颗鲜红的“红心果”变成了乡亲们手中的“黄金果”，在于那些原本因交通受限而萎缩的生活理想，在更广阔的空间里得到了舒展。
苍巴高速渔溪河大桥至唱戏梁大桥
苍巴高速像一条坚实的纽带，将大巴山的资源与广阔的市场紧紧相连。它打通的不仅是物理上的阻隔，更是乡亲们对幸福生活的信心。
当老纪和村民们再也不用“等风来”，而是靠着勤劳双手把好日子稳稳攥在手里时，这便是“人民城市”理念在烟火人间里最生动、最纪实的注脚。
建设，让美好发生。
