三月春风添新绿
植树护海正当时
三航人深入践行
“两山”理念
实施美丽海湾提质增效行动
在这座“海上花园”的
滨海湿地上
绘就了红树林修复的生态画卷
以高水平海洋生态修复
助力高质量发展
近日
九溪口-大嶝大桥段
海洋生态保护修复工程
通过竣工验收
这片曾被称为“绿色沙漠”的滩涂
如今已变成由80万株红树林
组成的“海上森林”
成为厦门的新生态地标
这背后是三航人180多个日夜
与潮水赛跑、与难题较劲的
攻坚故事
三航局承建的
九溪口生态修复工程
坐落于福建省厦门市
翔安区东南部
是展示厦门生态文明建设成就的
重要窗口
其生态成果
将服务于重大交通枢纽建设
工程需修复海域面积
154万平方米
红树林修复区域约
25.9万平方米
清淤总方量为
556万平方米
实施后
将极大改善九溪口生态环境
提高整体湿地生态功能
增强海岸生态减灾能力
提升海洋资源开发潜力
为翔安国际机场周边
大范围开展红树林生态修复
提供可借鉴样本
红树林要长好
先得有合适的“家”
如何在滩涂造出一片
适合红树林生长的“高滩”
常规手段是传统围堰法
但这里水文条件复杂
淤泥承载力弱
稍有不慎
就可能因沉降
或滑移导致工程失败
“因地制宜”是破局关键
团队利用福建丰富的竹资源
制成竹桩打入淤泥层
做支撑
在围堰基底铺设土工格栅
增强整体拉力
“竹桩+土工格栅”的“双保险”
让围堰在潮水冲击下
依然稳如磐石
经过多轮潮水的考验
堰体沉降均匀度和整体稳定性
均符合要求
真正实现了“固若金汤”
海上造林
远比想象中艰难
九溪河口区
潮差大、盐度高、土壤贫瘠
相关红树林实践经验少
传统种植方法常因
“水土不服”难以存活
树苗如何能在这“咸涩之地”
扎下根
项目团队把科研做到了
滩涂上
现场设立科研试验田
再联合
厦门大学环境与生态学院
展开技术攻关
持续跟踪分析
影响红树林生长的因素
精心选育合适的种苗
定制特殊高程固定杆
以提高种胚定植率
生物炭、微生物制剂齐上阵
不断精细化种植方案
一套针对高盐河口区的
红树林修复技术体系
就此诞生
原本“娇贵”的树苗成活率
大幅提升
红树林种植讲究“天时”
潮位、温度、风浪
都影响其成活率
为了给红树林种植争取
最佳“窗口时间”
项目团队开启了
“与时间赛跑”模式
结合现场潮水情况
协同属地单位及相关部门
制定专项运输方案和种植方案
运苗量从每日1200株
提高至4800株
最高种植面积
从每日3亩提升至15亩
一天最多可植下4万株红树林苗
经过120天争分夺秒
与海水“赛跑”
项目部提前6个月完成
红树林修复任务
种下只是开始
护好才是关键
项目建立
“周巡、月除、季回头”
长效管养机制
运用无人机航拍
监测红树林长势
开展厦门大嶝岛西侧护岸
及环嶝路工程建设
强化大嶝岛防浪防潮能力
为红树林健康生长
提供良好临海生态空间
如今
这片80万株红树林组成的
“海上森林”
不仅是厦门的生态名片
更成为全国海洋生态修复的
“厦门样本”
它用实践证明
科学工艺、技术创新和长效管护
人类可以
修复受损的海洋生态
让“绿水青山”转化为“金山银山”
从“治海”到“护海”
三航建设者
用80万株红树林的蓬勃生长
书写着
“向海而兴”的生态答卷
这片“海上花园”的生态屏障
不仅守护着
厦门的碧海银滩
更向世界传递着
中国生态文明建设的智慧与力量
策划：六公司
撰稿：刘睿馨 董洪雨
配图：田瑞林
统筹：王帅
副主编：王杰
编辑：张雨薇
