【中国交建】建好家乡的团圆路

“他给我修了一条路，一条通往家的路。”2025年央视纪录片《大国建造》第五季《天山通途》里，三航局新疆乌尉高速项目10标段建设者阿依登的妻子，声音温柔如天山融雪，却藏着千钧分量。电视屏幕前，阿依登望着镜头腼腆地笑了笑。作为土生土长的新疆哈萨克族小伙，他太懂这条“路”的分量。

天山如巨龙横亘新疆中部，将牵挂隔在两端。伊犁河谷的草原上，年迈的父母守着炊烟，望眼欲穿；且末城的万家灯火里，妻儿的目光越过街巷，盼着归人。往昔，连接两地的是一张泛黄的火车票，一段需要辗转两天两夜的颠簸旅程，隔着千山万水的思念，总在漫长旅途里被拉得又细又长。

这片天山脚下筑路的征程，从一开始就伴着重重挑战。2022年初，阿依登加入三航局乌尉高速10标段项目，把对家的眷恋，化作了脚下筑路的坚定。脚下，是日均百列货运列车呼啸而过的铁路干线；头顶，是必须在“天窗时间”内完成的毫米级精准吊装。寒雪落在他的肩头，冰冷而厚重，那重量里有工程的艰巨，更有故乡人眼中望眼欲穿的期盼。

“家乡无数人等着这条路，工期一定不能耽误。”阿依登的话，道出了团队建设者的心声。为了在列车运行的间隙中争取作业时间，他们借助BIM技术，一遍遍模拟推演吊装的每一处细节。历经38次优化调整，无数个灯火通明的不眠之夜，当电脑屏幕上的钢梁精准对接的那一刻，东方的曙光恰好刺破晨雾，照亮了博格达峰的皑皑雪顶，为这场与时间的赛跑画上了阶段性胜利的句号。

路，一寸一寸向着家的方向延伸。渴望越真切，前路的阻碍便愈发凸显。跨铁路施工阶段，必须在轨道上方搭设防护结构，而传统的固定防护棚既耗力又费时。直到某个清晨，阿依登抬头看见高处那面随风轻轻摆动的安全网，忽然心念一闪：“能不能让防护面板像安全网一样，跟着施工点同步移动？”一场热烈的讨论随即展开，思路在碰撞中逐步清晰，最终“变频遥控行走轨道车”从构想走向现实，这项创新成果既保障跨铁路施工安全，又缩短材料周转时间，成为建设者们以智慧照亮前路的生动写照。

光阴流转，胡杨添上新的年轮，风霜刻深了眉宇间的沟壑。2025年3月，乌尉高速巴伦台至库尔勒段正式通车，阿依登站在崭新的桥面上向西望去，夕阳将天山顶峰染成温暖的橘红，钢铁长龙在余晖中闪烁着质朴而坚实的光泽。

通车后，从伊犁到且末的路程，从两天两夜骤缩至短短两小时。妻子在电话里的笑语格外清脆：“娃说以后能常去阿帕（奶奶）家吃手抓饭了。”他抚摸着桥栏上雕刻的哈萨克族花纹，纹路间藏着故乡的印记，风从远方吹来，裹挟着老家草原特有的青草气息，漫过心头，满是妥帖与安宁。

这条路，浇筑的不仅是混凝土，更是阿依登的青春、数千个晨昏的专注。当车轮飞驰于天山之间，我们听见的，不仅是通途的欢歌，更是一个民族对家园的柔情告白，是建设者们留给岁月的、炙热而绵长的抒情诗。而那些藏在路里的思念与期盼，终将随着车轮滚滚，抵达每一个心之所向的远方。