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【起重机械畅阅赵工】起重机吊钩冲顶的原因、解决方法、预防措施|184记

   2026-03-19 起重机械畅阅赵工00
导读

起重机吊钩冲顶,即起重机在起升作业过程中,吊钩(或吊钩组)上升超过设计规定的最高极限位置,与卷筒、小车架或起重机的其他结构发生剧烈碰撞的现象,严重可能导致钢丝绳断裂,发生吊钩及重物失落事故(也称为“过卷扬事故”)。

起重机械畅阅赵工

起重机吊钩冲顶,即起重机在起升作业过程中,吊钩(或吊钩组)上升超过设计规定的最高极限位置,与卷筒、小车架或起重机的其他结构发生剧烈碰撞的现象,严重可能导致钢丝绳断裂,发生吊钩及重物失落事故(也称为“过卷扬事故”)

吊钩冲顶(源自蜻蜓动漫视频截图)
01
吊钩冲顶的原因

起重机吊钩冲顶事故的原因是多方面的,主要可以从设备因素管理因素两方面进行分析。设备因素包括起升限位缺失或失灵、无零位保护等;管理因素包括缺乏日常检查和维护、司机操作不当、歪拉斜吊等。简单来说,就是“起重机起升在最高极限位置失控了”。



起升限位器失灵(设备因素)



造成起重机上升限位器失灵的直接原因有以下几方面:

1)起升限位器触头粘连

起重机的高度限位器是吊钩在上升和下降过程中,负责控制起重机吊钩运作的主要配件,如果我们在平时的作业过程中,对高度限位器的检查不够仔细,那么其触头很有可能发生粘连,而一旦高度限位器触头粘连了,那限位器就相当于失效了,导致主钩在上升的过程中,继续上升,吊钩冲顶。

2)螺杆式起升限位器安装精度不高,维护不当,磨损严重

螺杆式起升限位器是由卷筒轴通过十字联轴节或者柔性联轴器带动螺杆转动,使螺杆上的滑块作轴向移动,当到达预置位置时,滑块碰到限位开关,切断控制电路,从而断开电源,控制了起升高度。

螺杆式起升限位器准确可靠,但应注意:

a)如果在安装限位器时,卷筒轴中心线与限位器螺杆中心线存在偏差,在运转过程中,刚性强行联在一起的卷筒轴和螺杆头产生附加弯曲应力和剪应力,久而久之螺杆头容易被扭断,导致限位器失灵。

b)每一次更换钢丝绳后,应重新调整限位器的停止位置,避免发生事故。

c)由于长时间磨损和维护不当,滑块的位移精度下降,不能在预置的位置迫使开关动作,就会出现限位器失灵。

3)吊钩组振动和摇摆,卷筒窜动等

重锤式起升限位器由一个限位开关和重锤组成。是利用吊钩组(取物装置)起升到规定的极限位置时,托起重锤,使起升限位器动作,切断电源,机构停止运转,吊钩组停止上升。

重锤式起升限位器失灵的主要原因是起重机作业时出现振动和摇摆,吊钩架上升到极限位置时,由于重锤摇摆不定不能被托起,从而起升限位器失去作用,吊钩冲顶。

另外,卷筒窜动也可能导致起升限位器损坏,不起作用。

某桥式起重机卷筒严重窜动(源自行友)



无零位保护(设备因素)



零位保护部分主要是用来控制凸轮控制器(联动控制台)零位起动,防止在切断电源以后,而凸轮控制器(联动控制台)手柄仍在工作档位上时启动电路接通。如果没有零位保护,送电起动,电动机会自行运转,有可能发生事故。

1)没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵,致使吊钩继续上升直至卷(拉)断起升钢丝绳。

2)起升机构主接触器失灵(如主触头熔断、因机构故障或电磁铁的铁芯剩磁过大,使主触头释放动作迟缓),不能及时切断起升,直至卷(拉)断起升钢丝绳。



管理因素



起重机使用单位缺少起重机安全操作管理规程及使用管理制度,日常维护保养等方面又存在许多不足。起重机维修和操作人员重使用轻保养和缺乏安全意识,从而埋下事故隐患。

通常讲,吊钩冲顶主要是由操作不当造成的。如操作工经常到限位不减速、靠限位停车;歪拉斜吊导致限位损坏失灵;操作起重机时注意力分散,司机误操作将吊钩下降误操作为上升,或没有将控制器的手柄拉到零位,在限位器失灵的情况下,又未启用紧急停车开关,致使吊钩冲顶。

某汽车起重机作业吊钩冲顶(源自网络)

02
解决方法

查找分析原因,更换损坏的部件,将问题彻底解决。同时,起重机使用单位应按要求对起重机的安全装置及主要零部件进行定期检查保养,尤其是起重机的起升高度限位器触头要进行定期检查或更换

03
预防措施

严格按照起重机操作规程操作,做好日常检查和维护工作,操作工基本每天作业前检查限位是否正常,若限位有问题,应立即反馈,停车更换。

1、安全技术控制

对所使用的起重机的使用年限、维修状况、技术条件、工作环境等进行分析,采取相应的安全技术措施,对易发生事故的关键部位进行控制,确保安全防护装置及起重机主要零部件的质量可靠和安全使用;

采取安全技术措施如距离防护、时间防护、个人防护、薄弱环节原则、警告警示原则等,以消除隐患,控制事故发生。如起重机安装“吊钩防冲顶系统”,实时监测,预防冲顶事故。

2、人的行为控制

控制人的失误操作,减少不规范行为。如误操作、粗心大意,不按规定使用劳动防护用品和防护装置等。做到人的安全化,操作的安全化。

严格遵守特种作业人员培训制度,坚持持证上岗。加强起重机司机安全意识,提高操作技术和应对紧急情况的能力。自觉遵守安全操作规程,提高操作的准确性和可靠性,以达到操作安全化。

3、设备管理控制

建立健全各种管理制度。在对起重机正确使用、检查、维修的基础上,要建立起重设备安全检查制度,安全操作规程和安全作业规范、交接班制度及信息反馈制度等。

对起重机进行定期检查和使用前检查把使用、维修、检查纳入规范性管理。明确责任,将涉及管理使用、维护的有关人员,划分责任,各负其责,做好日常安全检查和按操作规程正确作业,所有活动均要做好记录。

严格健全信息反馈制度。对检查所发现的问题应根据其性质和严重程度,按制度要求实行信息反馈和整改,并做好整改记录。发现问题及时上报主管领导,做紧急处理。

总的而言,吊钩冲顶事故具有广泛性,和发生的可能性。美国著名安全工程师海因里希,从多份事故报告以及各个行业场所的记录统计中得出结论:在涉及同一对象的330次同类事故中,有300次未产生伤害,29次产生轻微伤害,1次产生严重伤害,这一统计规律称为330事故模型。
其中90%为险肇事故,伤害事故不到10%,严重伤害事故只有0.3%,海因里希法则(Heinrich's Law),又称“海因里希安全法则”。它说明了事故的广泛性,即比我们所能看到的伤害事故要多得多,吊钩冲顶亦然。

END


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