臂长增加至9米时，因力矩增大，起重量显著下降。
例如，在3米臂长时额定2.5吨，全伸臂（6-7米）时起重量需查看力矩表，而9米全伸时通常降至500公斤。
但实际因车辆稳定性限制（如支腿跨距、重心位置），通常设计更保守，全伸时仅500公斤。
部分高端型号配备力矩限制器、防过卷装置，提升安全性。
STCM四通2.5吨三轮平板随车吊在9米臂长全伸状态下，最大起重量约为500公斤，具体需结合车型参数验证。 # 01 技术参数依据
额定值与臂长关系：2.5吨通常为基本臂（3-4米）额定起重量。
臂长增加至9米时，因力矩增大，起重量显著下降。
例如，在3米臂长时额定2.5吨，全伸臂（6-7米）时起重量需查看力矩表，而9米全伸时通常降至500公斤。 结构配置：采用3节六边形锰钢伸缩臂，单级油缸+钢丝绳同步伸缩，最大起升高度9米，全伸时仍可起吊500公斤，配合360°全回转转盘，适应狭窄空间作业。 # 02 力矩原理分析
起重力矩=力臂×力，臂长增加导致力臂增大，需减少起重量以保持力矩平衡。
但实际因车辆稳定性限制（如支腿跨距、重心位置），通常设计更保守，全伸时仅500公斤。 # 03 实际作业场景考量
稳定性要求：必须完全打牢液压支腿（跨距约3.6-3.8米），确保作业时车辆不倾覆。
部分高端型号配备力矩限制器、防过卷装置，提升安全性。 动力与通过性：采用25-32马力柴油机或油电两用系统，适配野外无电源场景；三轮底盘设计（轴距2.6-2.8米，转弯半径4.5米），搭配越野轮胎，适合苗圃、山地等复杂地形。 综上，9米臂长全伸时，最大起重量约500公斤，具体需以车辆力矩表或制造商参数为准。 详细了解更多吊车、高空作业车、清障车等产品信息请关注济宁四通随车吊：19861195877。
臂长增加至9米时，因力矩增大，起重量显著下降。
例如，在3米臂长时额定2.5吨，全伸臂（6-7米）时起重量需查看力矩表，而9米全伸时通常降至500公斤。
但实际因车辆稳定性限制（如支腿跨距、重心位置），通常设计更保守，全伸时仅500公斤。
部分高端型号配备力矩限制器、防过卷装置，提升安全性。
