【中铁五局二公司】筑路情怀 | 以韧性，赴未来——二公司的求索之路

当建筑业的黄金时代渐行渐远，当市场浪潮从增量扩张滑向存量博弈，行业正迎来一场深刻而持久的调整。作为一家拥有六十余年历史的老牌基建企业，二公司如何在周期震荡中行稳致远？“韧性”二字，成为解码其生命力的关键密钥。这种韧性，既非被动的等待，亦非盲目的固守，而是一种植根于历史深处的基因觉醒，是基于现实困境的理性抉择，更是面向未来周期的战略自信。

韧性的来源，蕴藏于历史的血脉

韧性源自血脉的传承。要理解公司的韧性，须回溯至1950年的那个夏天。彼时，邓小平、贺龙等老一辈革命家亲手将“开路先锋”的大旗授予这支队伍的前身——西南铁路工程局。自那时起，逢山开路、遇水架桥，便不仅是工程技术的呈现，更成为融入血脉的精神图腾。这种韧性，在“从0到1”的破冰中初显锋芒。1964年建局当年，五局人便投身新中国第一条铁路——成渝铁路的建设。在国家物资匮乏、百废待兴的年代，他们以最简陋的工具，凿穿巴山蜀水，打开了千年闭塞的通道。七十余载光阴流转，从宝成线穿越秦岭天险，到成昆线突破“地质禁区”；从衡广复线首开全段创优先河，到鏖战青藏铁路的生命禁区——五局二公司人始终坚信：没有翻不过的山，没有架不起的桥，所谓绝境，不过是新起点的别名。

韧性亦寓于勇毅的品格。当计划经济向市场经济转轨，中铁五局没有躺在“老铁路”的功劳簿上，而是敢为人先。1985年7月，二公司首次深度参与市场竞争，公司领导以前瞻视野，率先挺进上海市政市场，承建黄浦江上游引水一期工程，由此开启高速腾飞之路。1998年成功改制，2001年率先建立现代企业制度，推行两级管理、项目制运作与经济责任考核。这种“先行先试”的锐气，使企业在市场风浪中始终多一份从容。历史早已埋下伏笔：真正的韧性，不是从不跌倒，而是每一次跌倒后，都能带着泥土站起，继续前行。

韧性更根植于文化的厚土。从改制前的“拼搏、严细、求实、创新”，到现代企业的“桥文化”“成本文化”“实和文化”，再到当下的“开路先锋”文化，精神内核一脉相承。正是以勇毅争先、务实进取、团结拼搏为底蕴的文化基因，锻造了二公司人刻入骨血、融入灵魂的坚韧不拔与荣辱不惊。高光时刻，谦虚谨慎、低调前行；艰难岁月，抱团守一、不抛弃不放弃、不灰心不折腾。作为数字序号的子公司，一代代二公司人，以血性、坚毅和团结，迈过计划经济终结、衡广复线停工的迷雾，穿越国际金融危机与普铁落幕的双重困局。如今，历史的接力棒交到我们手中，守正创新、返璞归真、勇毅坚韧的二公司人，必将跨越新一轮周期，续写新的荣光。

韧性的抉择，映照于现实的考量

如果说历史的基因为韧性提供了底气，那么在现实的十字路口，二公司则以精准的战略抉择，为韧性赋予了方向。面对基建行业从“增量时代”向“存量时代”的深刻转型，二公司并未盲目扩张，而是展现出清醒而坚定的战略定力。

近年来，公司坚定实施“一体两翼三驱动”发展战略，在现实的考量中做出审慎的“加减法”，推行经营“两条腿走路”。一方面，立足“保就业、保现金流、保基本盘”，在传统铁路、公路领域做“精”，依托瑞梅铁路、邵永铁路、广绵高速等重大项目，以“现场保市场”的韧劲，持续巩固桥梁、隧道等核心专业施工能力。另一方面，立足“有限相关转型和未来可控预期”，在经营业务结构上做“优”，主动布局水利水电、智慧物流、生态环保等“第二曲线”新兴领域，成功申报压力管道、新能源等稀缺资质，为企业在市场风浪中构建起抵御风险的“防震垫”。正是这种基于现实、进退有度的战略韧性，使公司在2024年复杂经济环境下，依然成功上榜中国中铁三级工程公司“20强”。

在现实的考量中，韧性更体现为一种“向内改革”的决心。市场的不确定性是最大的外部变量，而管理的确定性则是最好的内部应对。经营管理和项目管理作为公司高质量发展“一体”之“两翼”，管理“单极”的“向内挖潜”正是公司应对复杂变局的稳定器。为此，公司作出了三项重大抉择。

第一个抉择：回归本质，重塑价值创造体系。锚定“增现金、降负债、控风险”目标，推动财商法采从业务协同向价值融合转变，聚焦项目概预算、施组方案、分包分供、施工进度等核心成本管控，推动全流程、全要素、全产业链降本增效；抓实“两头一中间”全流程创效策划，刚性执行成本核心指标，深化“先算后干、以算促干”，稳固项目作为企业基本创效单元的根基与活力；以“两个指标”“三条主线”“四预警”为效益管理卡控重点，以指标纠偏为管控手段，确保项目效益可控。

第二个抉择：拥抱变革，重塑内部价格体系。公司以“三级管理”、项目群管理等架构变革，以“大商务管理”“财商法采”等制度卡控，以经济责任分析、效能督导检查、执纪问责追查等刚性措施，逐步强化公司后场对项目前场的监管，盘活了“内部经营市场”（即公司的分包市场）。推行“区域化、大标段”模式，实现“以量换价”，优化供应链与劳务队伍结构，压降分包价格，提升下游供给侧整体实力，掌握内部价格体系的话语权，打破利益固化与制度藩篱，进而强化公司在外部市场的低成本竞争优势。

第三个抉择：优化供给，重塑资源配置体系。依据“集权分供”原则，集中有限资源办好发展大事。公司设立招采中心、区域财务中心、技术管理中心，以“四个集中”为手段，确保物资供应、劳务招标、资金配置、工程算量进一步集中管控、优化配置；遵循“二八原则”，效率优先，将80%资源投向20%高价值项目、技术与业务，聚焦高端业务、高利润率、品牌溢价、核心技术，优先满足“驱动型、创新型和稳定型”刚需，确保企业“当期生存”与“长期发展”平衡有度、相辅相成。

韧性的自信，寄寓于未来的期许

真正的韧性，不仅在于抵御寒冬，更在于预见春天。二公司人的自信，并非盲目自大，而是源于对未来赛道的精准卡位与核心能力的深度耕耘；真正的韧性，不仅为今日的生存，更为明日的腾飞。站在“十四五”收官与“十五五”展望的交汇点，二公司人的自信，源于对未来的深刻期许与脚踏实地的布局。

这份自信，书写在国家战略的同频共振中。同频于国家新基建战略的探索，公司主动走出“铁帽子”下的舒适区，聚焦新基建领域的“六张网”（水网、电网、城市地下管网、物流网）及“人工智能+”等重点方向；同频于“一带一路”发展战略，既随中国中铁母舰出海，承建中老铁路等项目，亦沿着先辈足迹漂洋过海，开拓加纳、加蓬等中非、西非项目，更依托国家与金砖国家的友好合作，将基建实力投射至东南亚市场，不断拓展国际版图。

这份自信，书写在产业布局的高瞻远瞩中。面对“十四五”收官与“十五五”起势的交汇点，公司明确提出“十五五”发展定位：致力成为“中国中铁主力三级工程公司，局基础设施领域桥梁、隧道综合施工能力突出的龙头企业”，打造“国内一流的基础设施建设综合服务商”。这意味着，未来的二公司，将坚守“三轮驱动”经营模式，统筹推进第一、第二、第三曲线建设，全力巩固五大核心区域和铁路、公路、市政等优势专业，积极开辟新疆、宜宾等潜力阵地，拓展水利水电、铁路维保、城市更新等主业关联赛道，提前布局经济发达地区、国家重点开发区域等增量市场，以及新能源、生态环保、压力管道、低空经济等战新产业。

这份自信，书写在科技赋能的创新创造中。在襄阳小河港疏港铁路二期，建设者攻克上跨207国道槽型梁等技术难题，以创新为未来国道拓宽预留空间；在赣南大道快速路，党员科技攻关小组取得多项国家专利，让“智造”成为企业的新名片。

这份自信，书写在国企厚实的人才积淀中。作为老牌国企，公司的人才底蕴得天独厚，这是二公司六十余年的真正基业与家底。两千余名在岗职工，1400余名高学历人才，千余名中级以上职称人员，近三百名职业资格人才，大批施工与技术后备力量——这些人才基数，是民企及一般国企难以企及的力量源泉。在未来的战略突围中，这些人才将进一步释放管理活力与发展潜力，历经大浪淘沙，终将砥柱中流。这是企业“以韧性赴未来”的底色与底牌。

这份自信，书写在“开路先锋”高高飘扬的党旗中。公司党组织从“坚持党建、战略引领”到“保持战略定力”再到“把握战略主动”，以实践检验战略的引领力、凝聚力与生命力。公司着力打造“鸿雁·先锋”党建品牌矩阵，将党组织的政治优势转化为克难攻坚的战斗力，让每一个在建项目都成为深耕市场的“前哨站”。

回望来时路，二公司的历史，正是一部不断被挑战、又不断超越挑战的奋斗史。自贺龙元帅授予“开路先锋”大旗的那一刻起，这家企业便与国家命运紧密相连。未来的出路，就蕴藏在“韧性”二字之中——以历史的厚重为根，以现实的抉择为茎，以未来的自信为叶，在建筑业的深度调整期中，开出属于“开路先锋”的复兴之花。