近日，深圳地铁27号线南科大站顺利完成明挖区间深基坑开挖前条件验收，标志着该段基坑正式进入开挖阶段。
▲南科大站明挖区间深基坑航拍图
南科大站为单柱双跨岛式站台车站，采用地下两层预制装配+现浇框架结构，车站主体基坑全长503.95米，为长条形基坑，分两个基坑施工。本次验收的明挖区间段基坑，安全等级为一级，采用明挖法施工，支护体系为围护结构+内支撑，围护结构采用咬合桩施工。
车站周边环境主要为既有高层楼房、大沙河，雨污水、燃气、电力、通信管线等周边管线较复杂。为攻克施工管线难题，项目部提前组织技术团队对周边环境进行全面摸排，详细梳理各管线的走向、埋深及所属单位信息，针对性制定了“一管一策”的保护方案。此外，南科大站明挖区间场地狭小，为提高施工工效，项目提前与交通大队沟通协调，优化南侧车道进行围挡外扩，确保南侧施工道路，同时协调北侧深圳建工场地进行临时吊装、浇筑作业等措施。为减少对周边居民及交通的影响，项目部优化了施工组织计划，合理安排开挖顺序与作业时间，配备雾炮降尘设备和降噪设施，将施工对环境的干扰控制在最低限度。通过一系列精细化管理和技术创新措施，为深基坑开挖施工的安全顺利推进提供了坚实保障。
据悉，深圳地铁27号线（一期）作为深圳中西部东西向轨道骨干线，建成后，将有效填补南山至龙华无直达地铁的空白，进一步加强南山、龙华、光明等区域的快速联系，缓解沿线地面交通压力，成为连接经济要素、承载民生期盼的交通大动脉。
供 稿：陈 娇 孙 瑜
编 辑：陈 娇
审 核：党委工作部
