1月30日，由中国十七冶集团承建的达州市空铁科创产业研究园项目跨营达高速大桥左幅钢箱梁首次顶推作业顺利完成，标志着项目建设攻克关键技术难关，正式迈入上部结构施工的核心阶段，为后续全桥贯通奠定了坚实基础，也为区域交通网络优化升级注入强劲动力。
跨营达高速大桥作为项目重要交通节点工程，采用正交设桥方案，孔跨布置为30米简支T梁+51米简支钢梁+30米简支T梁，桥梁全长118.08米，全宽41.5米。其中，主跨51米简支钢箱梁为施工核心重难点部位。该钢箱梁梁高2.4米，悬臂1.75米，由于需上跨交通繁忙的营达高速，施工环境复杂、安全风险高、技术要求严苛。
为不影响高速正常通行，钢箱梁施工采用工厂下料、现场焊装、步履顶推就位的高效工艺。前期完成墩台基础施工与局部临时支架搭设，钢箱梁分节段工厂标准化生产后，运至桥位旁拼装焊接；顶推时前端设导梁，借智能监测系统实时调参，20台智能数控液压千斤顶同步推进，全程平稳可控，顺利完成首次顶推。
跨营达高速大桥建成后，北接新建金河大道，南连规划石板环一路，将进一步完善达州市空铁科创产业研究园区域交通路网，实现园区与外部交通的高效衔接，为园区产业发展提供便捷的交通支撑。同时，该桥梁的建设也将进一步强化营达高速的交通辐射能力，助力川东北地区更好融入西北、华中地区经济圈，推动区域经济高质量发展。
此次左幅钢箱梁首次顶推的圆满完成，彰显了中国十七冶在大型跨高速桥梁施工领域的技术实力与管理水平。下一步，项目团队将乘势而上，持续严把安全关、质量关、进度关，全力推进后续施工任务，力争项目早日建成通车，为达州地方发展贡献十七冶力量。
