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【中交一航局一公司】答好岩溶地貌施工“填空题”

   2026-03-20 中交一航局一公司00
导读

答好岩溶地貌施工“填空题”

中交一航局一公司

“吴总,三号桩又漏了!”对讲机里的声音嘈杂,却仍能听见冲击钻操作手焦急的情绪,项目经理吴致宏走近综合办公楼桩基施工现场,望着空洞深邃的桩孔叹了口气。同一天内第三次遭遇较大孔洞,尽管他已经对此做过心理建设,但是却没曾想到实际挑战远超预期。


公司承建的华中钰锔储煤基地项目位于湖南耒阳,山水相依的美景却造就了典型的喀斯特地貌。根据前期地勘报告,项目地下存在溶洞、土洞群,但过于密集的空腔让灌注桩钻孔接二连三“踩雷”,塌孔、漏浆频频出现,严重阻碍着工程进度。

“不做出改变,我们就会被困在第一步!”吴致宏当即决定调整技术方案,打破工作困境。会议室的桌上摊满了地勘报告和施工图纸,大家你一言我一语说出自己的见解。根据常规方案,遇到较大空洞要向内部回填土石再进行钻孔,眼下情况看,仅在单纯的回填工序上,初步估算至少要耗费两个月的时间。但此举又是绕不开的步骤,如何提升效率?大家一时间面面相觑,不知如何是好。


“回填效率受限,主要问题在于土石输送的流动性差,如果我们采用混凝土注入其中,或许可以以提升回填速度。”席间,技术员杨照宇提出了一个大胆想法——将低标号混凝土注入洞内,将腔体填满,待其初步固化,具备一定强度再进行钻孔。


方案总体方向可行,大家随即算了一笔经济账:溶洞区域使用C15混凝土回灌,相比回填土石注浆固化使用了更多混凝土,但由于使用标号低,价格更低,既能保证效率,又能节约成本。大家迅速准备起所需的机械和物资,信心满满准备攻克难题,但是桩基的超前钻探结果给大家带来了新挑战。根据报告,项目地下有位于岩层上方的土洞,有夹在岩石之间的溶洞,可以灌注混凝土的螺旋钻无法钻透岩层,意味着这一技术存在较大的局限性。

“可以和旋挖钻搭配使用,各取所长。”吴致宏仔细研究了技术方案补充道。通过旋挖钻优异的钻进性能,只需换上较小的钻头,为螺旋钻提前钻出引孔,便可以解决溶洞内的混凝土灌注问题。而为了进一步增强灌注效果,吴致宏提出“缓慢提管,加压灌注”的要求,将输送导管保持在混凝土内部,通过灌注压力确保混凝土与腔隙密实结合,进一步增加了地基强度,为灌注桩施工构建了良好的环境。


这次探索,带来一个月后项目综合办公楼168根桩基全部验收合格的捷报。项目部目前已完成综合办公楼、1号、2号储煤库、T11转运站、汽车装车仓等建筑约640根混凝土灌注桩施工。此刻,建设者不仅完美回答了自然环境给出的“填空题”,更用“看不见”的奇思妙想诠释了敢于创新的熠熠匠心。


供稿:华中钰锔储煤基地项目部

责任编辑:杜宇飞

 
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