赤道横贯东非高原，阳光洒满广袤原野。当清晨的第一缕微光唤醒内罗毕，现代化的摩天大楼与体育场巍然矗立，内罗毕快速路上车流畅行无阻，蒙内铁路列车鸣笛穿行于察沃国家公园，蒙巴萨港的涟漪回荡在郑和下西洋的历史余温里……一幅生机勃发、日新月异的画卷正在肯尼亚这片古老的土地上徐徐铺展。
2025年4月，应习近平主席邀请，肯尼亚总统威廉·鲁托首次对中国进行正式国事访问，中肯元首一致同意将双边关系定位提升为新时代中肯命运共同体，双方发表了《关于打造新时代全天候中非命运共同体典范的联合声明》，标志着两国关系进入全新纪元。2026年3月18日，中交集团董事长宋海良在肯尼亚内罗毕总统府拜会肯尼亚总统威廉·鲁托，双方围绕落实两国元首达成的重要共识，高质量共建“一带一路”，就深化交通基础设施、水利水电、绿色能源、港口建设等多领域务实合作进行深入交流。
自20世纪80年代踏足这片红土地，中交建设者们以汗水浇灌友谊，用智慧铺就坦途。目前，共有14家单位深耕肯尼亚一线，业务涵盖公路、铁路、港口航运、体育场馆、高层建筑、水电光伏等领域。从“世纪铁路”到“新城市、新交通、新生活”，从“基建领航”到“四大融合”“八网融合”，四十余载深耕不辍，中交集团始终秉持“共商共建共享”理念，持续深化技术合作、文化融合与社会责任实践，成为中肯两国“真、实、亲、诚”友谊的生动写照。依托全产业链的雄厚实力和“十大核心优势”，中交集团正在东非大地书写着互联互通、繁荣共赢的新篇章。
01
跨越百年的时空回响与时代接力
一百多年前，英国人在肯尼亚修筑了一条连接蒙巴萨港和马拉巴的米轨铁路。历经百年风雨，老铁路步履蹒跚，时速仅有三四十公里，时常脱轨停运，不仅无法满足现代物流的需求，也成了制约肯尼亚经济腾飞的沉重枷锁。
历史的接力棒，在新世纪交到中国建设者手中。面对东非大地渴望振兴的呼唤，中交集团带着中国标准、中国技术与中国方案远渡重洋，为肯尼亚现代化建设注入强劲动能。2014年底，由中交集团承建的蒙巴萨至内罗毕标轨铁路正式动工，这是肯尼亚独立半个多世纪以来最大的基础设施建设项目。历经两年半建设，这条全长约480公里的现代化铁路正式通车，将蒙巴萨与内罗毕的通行时间从十几个小时甚至数天，缩短至5个小时，改写了东非交通格局。
截至2026年3月1日，蒙内铁路已安全运营3197天，累计发送旅客1750.7万人次、货物4654.0万吨。从米轨到标轨，蒙内铁路不仅是一条物理空间上的交通大动脉，更是一次跨越百年的时空对话，让肯尼亚人民的标轨梦照进了现实。习近平总书记称赞蒙内铁路是中肯共建“一带一路”的旗舰项目和成功典范。
以蒙内铁路为起点，中交集团持续推动东非铁路网延伸拓展，建成内马铁路一期（内罗毕至纳瓦沙），内马铁路二期也在2026年3月19日开工建设。这条绵延近千公里的铁路，作为东非铁路网的重要组成部分，将进一步打通肯尼亚国内的经济大动脉，并将乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹等内陆国家与蒙巴萨港紧密连接起来。由此，一个以肯尼亚为枢纽，辐射整个东非甚至中非的物流网络初具雏形，极大地提升了肯尼亚作为东非物流中心的核心地位。
在标轨铁路旁，米轨修复线路也在默默延伸。蒙巴萨通勤米轨修复项目、内罗毕通勤米轨修复与新建项目、隆戈诺特至马拉巴米轨修复项目有序实施，将百年米轨焕然一新，也让肯尼亚民众的出行更为便利。
02
从“一条路”到“海陆空”的立体宏图
历史的纵深赋予了中交集团厚重的底色，宏大的产业格局则展现了中交集团作为全球顶尖交通基础设施和城市建设服务商的硬核实力。在肯尼亚，中交集团早已跳出了“只建一条路”或“只修一座桥”的单一模式，而是围绕“港、铁、城、数、绿”融合发展，精心织就了一张全方位、立体化、高质量的产业网络。
向海而生的港口矩阵。肯尼亚有着漫长而美丽的海岸线，港口经济是其核心命脉之一。中交集团在沿海地区超前筹划、精密布局。从蒙巴萨KOT油码头的建成，到19B泊位的新建和23号、24号泊位的布局；从内罗毕集装箱内陆港的拔地而起，到海岸线北部拉姆港1-3号泊位工程……中交集团占据了肯尼亚超过70%的港口业务。其中，拉姆港的建设尤其具有战略意义，它不仅带动了肯尼亚北部地区发展，更成为“拉姆港－南苏丹－埃塞俄比亚交通走廊”的起点。这一系列港口工程的落地，在肯尼亚海岸线形成了产业间、产业链互融互通的新格局，让肯尼亚彻底打通了从海上延展至内陆的经贸通道，全面巩固蒙巴萨东非出海口的核心地位。
城市路网的现代飞跃。由中交集团修建的内罗毕至蒙巴萨A109国道路段，被肯尼亚政府称赞为“样板路”，当地百姓也亲切地称之为“中国路”。随着经济发展，内罗毕的城市拥堵问题日益严重，从机场到市中心原本十几公里的路程，往往需要耗费两个多小时。为了破解这一困境，中交集团以PPP模式投资、建设并运营了内罗毕快速路。这条被誉为“东非现代化交通新标杆”的高架坦途，不仅将通行时间锐减至20分钟，更以卓越的建设品质与运营服务，成为中肯共建“一带一路”的标志性项目。内罗毕快速路先进的不停车电子收费系统，让肯尼亚人民真切体验到了“中国智造”带来的高效与便捷，也标志着中交在肯尼亚实现了从单纯的“工程承包商”向“投资－建设－运营”全产业链的华丽转身。
中交承建的内罗毕快速路和内罗毕环城路共同构成了全新的首都城市路网，塔兰塔体育城至宝马斯国际会议中心路网改造等项目舒缓城市主动脉交通压力，A8公路改扩建项目将内罗毕的繁荣带向纳瓦沙、纳库鲁。一条条“中国路”不仅出行畅通，更带领肯尼亚人民走向繁荣的未来。
欣欣向荣的城市房建。内罗毕塔兰塔体育城、宝马斯国际会议中心、社保基金超高层三大房建项目，宣告了中交集团在肯尼亚基础设施建设领域的硬核实力。塔兰塔体育城作为中交集团在肯尼亚具有划时代意义的特大型专业体育场项目，全面展示了中交在房建领域的专业化水平。宝马斯国际会议中心助力内罗毕成为非洲的国际会议、商务交流中心，大幅提升城市形象及国际知名度。社保基金超高层创新融资模式，将提升内罗毕城市核心区形象和功能，还将带动高端产业集聚、经济发展和就业增长，并为城市规划建设和企业品牌树立了示范标杆。在三大房建项目的引领下，肯尼亚全国21座体育场、3家医院和1所大学等综合性房建项目正逐步与中交签约落地，中交集团正带领肯尼亚房建市场向高效、智能、绿色方向持续迈进。
03
在工程建设过程中绽放人文之光
在肯尼亚深耕的四十余年里，中交集团始终坚持文化引领，传承精神谱系，弘扬“六种文化”，求最大公约数、画最大同心圆。
以育才就业激活内生动力。2015年12月，习近平主席在中非合作论坛约翰内斯堡峰会提出“中非十大合作计划”及为肯尼亚培养来华留学生的倡议。中交集团于2016年正式启动了资助肯尼亚学生赴华留学的工作方案，资助100名肯尼亚学生分三批赴北京交通大学进行铁路专业的学习。2024年1月，习近平主席复信中交资助的肯尼亚留学生，鼓励他们继续为中肯和中非友好事业发光发热。
中交集团不遗余力地推行属地化管理和技术转移，通过设立培训基地、与当地高校合作，为肯尼亚培养了上万名技术工人、工程师和管理人员。蒙内铁路建设及运营期间，为当地创造了超过7.4万个工作岗位。许多肯尼亚青年的命运也因中交被彻底改变，康西莉亚曾是一个普通的农村姑娘，经过中交集团的严格培训，她不仅掌握了过硬的机车驾驶技术，还光荣地成为了肯尼亚历史上第一批女性机车司机。
守护东非大草原的生态。肯尼亚是野生动物的天堂，蒙内铁路不可避免地要穿越肯尼亚最大的野生动物保护区——察沃国家公园。为了不阻断动物迁徙的路线，中国工程师们反复研究动物的生活习性，在全线设计了14处大型野生动物通道、百余个涵洞和桥梁。其中，跨越察沃河的特大桥桥下净高近10米，哪怕是成年的最高大长颈鹿，也能不低头、从容优雅地从桥下穿过。
当遇到掉入泥沼的大象或迷路的斑马时，中交的挖掘机和工人们总是第一时间化身为“动物救援队”，成为了这片土地上最动人的风景线。
与社区共荣，做有担当的“好邻居”。在肯尼亚偏远地区，长期干旱导致“水比油贵”现象发生。中交建设者每到一个地方，总会先用勘探设备帮当地村落寻找水源，打出一口口“中交井”，解决了无数村民世代缺水的困境。四十余年来，中交集团无偿为沿线村庄修缮道路、捐建学校、提供医疗援助，成为中国企业“真实亲诚”理念的最生动注脚。
山海可平，岁月成碑。中交集团以高标准、高质量的基础设施建设，推动共建“一带一路”倡议与肯尼亚的“2030远景规划”深度对接，以实实在在的发展成果向世界证明：中国带来的不是枷锁，而是腾飞的翅膀。中交集团在肯尼亚的实践，超越了传统的零和博弈思维，树立了互利共赢、共同发展的南南合作新标杆。中交集团不仅带去了中国的资本和技术，更输出了一种追求平等互利、尊重当地文化、谋求共同发展的“中国价值观”。
面向未来，中交集团将继续与肯尼亚人民携手并进，让中肯友谊之路越走越宽广，向着更加辽阔、更加光明的远方无畏前行。
来源
海外事业部 | 党委工作部 | 中国路桥
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