近日
由中交一公局集团承建的
义龙庆高速TJ05标
道太特长隧道进口
掘进突破2000米
义龙庆高速TJ05标项目由浙江交通集团投资建设，是浙江省内公路隧道群占比最高、超长连续隧道群最长高速。中交一公局集团承建的土建5标主线长约11.154公里，工程量涵盖主线路基、1座桥梁和1.5座隧道，桥隧占比达95.7％。道太隧道全长6575米，为双向四车道分离式隧道，由中交一公局集团与相邻标段联合施工，双向掘进。
道太隧道进口航拍
隧道地处浙西南山区，穿越区域地形起伏大，地质结构多变，存在滑坡、崩塌等不良地质现象，堪称“地质博物馆”，施工安全风险高、技术难度大。面对这些“硬骨头”，项目应用“高速公路钻爆法隧道智能建造系统平台”，构建了“感知-决策-施工-监测”的全流程数字化闭环。从掌子面智能测量、围岩自动分级，到爆破设计自动生成、凿岩台车精准钻孔，施工各环节均实现数据驱动与动态优化，使隧道开挖从传统依赖经验的“模糊施工”迈向基于算法的“精准施工”，从源头将超欠挖误差控制在厘米级。
隧道三臂凿岩台车施工
在智能建造平台统一调度下，大机设备协同作业，实现了开挖、支护、衬砌等关键工序的无缝衔接。通过“一炮一分析”的爆破动态调优，隧道硬岩周边眼残留率高达92%以上，钻孔效率较传统人工方式提升8-10倍，整体开挖工效提升约30%。机械化施工将人员从最高危的掌子面区域解放出来，现场作业人员减少30%以上，从根源上降低了安全风险。项目应用“安全码智控平台”，对人员、设备、工点实行“三码”管理，纵向建立四级网络管控架构，横向联动各部门形成监管合力，实现安全生产全要素、全流程穿透式管理。全机械化、标准化的作业模式，彻底改变了传统施工质量受人为因素影响大的局面。每一道工序、每一个环节都有数据记录、有标准可循，确保了工程实体质量的均质、高强和耐久。
安全码智控平台
项目建成后，将促进丽水遂昌、松阳、龙泉等山区县市与周边经济发达地区的紧密连接，对提升浙闽粤综合运输通道功能、推动浙西南山区经济社会发展具有重大意义。
来源丨义龙庆高速TJ05标项目
作者丨蔡幸南
编审丨罗旭嘉 马哲霖
二审丨唐思平
三审丨向再磊
