【中铁五局】春分限定丨 给工地换上“春装”，需要几步？

渝昆高铁彝良北站配套基础设施建设项目，依托渝昆铁路车站实施建设，将带动彝良北站周边发展，实现车站快速换乘的目的，成为县城居民出行换乘高铁的重要纽带，也是未来渝昆高铁彝良北站顺利开站完成验收的关键一环。

济枣铁路曲阜制梁场占地面积约160亩，主要负责684孔简支箱梁的制架施工任务。济枣高铁是国家中长期铁路网规划项目，也是山东“四横六纵”高铁网的重要旅游通道，建成后与日兰高铁、石济客专、济青高铁互联互通，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道，对于建设“轨道上的山东”、促进鲁中南地区协同发展具有十分重要的意义。

雄忻高铁2标重点控制性工程有“一枢纽、一隧、两桥”，具有工期紧、专业多、标准高等特点。雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分，建成后将有利于完善京津冀地区铁路网结构，促进京津冀城市群与晋中城市群旅客交流和沿线经济发展，对更好服务京津冀协同发展战略实施具有十分重要的意义。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中完善珠江口西岸铁路网布局的重大项目。珠肇高铁的建设对实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系、促进全省经济发展和粤港澳大湾区建设具有重要意义。

东莞水乡未来学校作为东莞市优化教育布局的关键项目，总占地161.3亩，总建筑面积约14.8万平方米。学校建成投入使用后，将与松山湖未来学校、滨海湾未来学校共同构成东莞未来教育的“黄金三角”，进一步补齐东莞水乡片区优质公办教育供给短板，优化区域教育资源配置，为人才培养与经济社会高质量发展提供有力支撑，成为东莞对接大湾区、面向未来的教育新引擎。

延榆高铁是陕西省“米”字形高速铁路网主骨架的组成部分，是国家“八纵八横”之“包（银）海通道”的重要组成部分。延榆铁路YYZQ-10标段项目线路总长27.99千米，跨两区一县，施工组织协调难度大，施工条件复杂，安全风险高。项目建成后，西安至榆林铁路运行时间将缩短3小时，极大改善陕北交通基础设施条件。

成渝中线项目刘家沟大桥全长669米，是全线关键控制性节点之一。上部结构采用装配式预应力砼简支小箱梁，桥面连续，按正交设计，共设5联。下部结构桥墩为钢筋混凝土柱式墩配桩基础，桥台采用重力式台配扩大基础，最高墩柱达24.687米。该桥规模较大，结构体系安全可靠，其建成将有效克服地形高差障碍，显著提升区域路网的通行能力与运输效率。

杭州湾Ⅱ标4号水闸是杭州湾南翼平原排涝体系的关键节点工程。水闸建成后将有效调控?犭茶湖与内河水系连通，提升区域防洪排涝标准，保障周边万亩农田及城镇安全。目前水闸主体工程已顺利完成，正进行机电安装与装饰收尾，预计4月初完成通水试验及验收。春日里，建设者们以湖为景、以闸为业，在项目驻地旁、油菜花海与碧波荡漾间书写水利人的奋斗篇章。

天华生产安置项目总建筑面积约23万平方米，分B4、B5两个地块同步开发建设，涵盖商业、住宅及配套车库等多元业态，是区域民生改善与城市更新的重点工程。项目建成后将有效提升安置群众居住品质，完善片区公共服务配套，进一步优化城市空间布局，充分彰显央企责任担当，为地方高质量发展注入强劲动力。

金鸭安置房项目是贵阳市云岩区重点民生工程，项目总建筑面积约21.52万平方米，规划9栋高层住宅、1栋学校及配套地下室，涵盖住宅、教育、公共服务等多元功能。项目建成后，既能妥善解决片区群众安置需求，改善居住环境，又能补齐教育及配套短板，完善区域城市功能，助力城乡融合发展，切实提升居民获得感、幸福感，筑牢民生保障底线。

都四山地轨道交通项目4标紫荆隧道全长10.4千米，单洞双线隧道，隧道最大埋深约709米。都四项目开启了四川省乃至全国新制式轨道交通产业发展的大门，对国内山地轨道交通项目建设具有示范引领作用，有效促进成都平原经济区与川西北生态示范区协同发展。对改善区域交通，促进民族交流与融合，铸牢中华民族共同体意识，带动沿线地区乡村振兴具有重要意义。