【中交四航局】特等奖！四航局获中国水运建设行业协会多项重磅荣誉

成果名称：复杂海洋地质动力沉桩理论及关键技术研究与应用

该成果针对船闸工程施工安全风险多、监控困难的技术难题，通过船闸工程施工安全状态监测数据，构建船闸工程施工安全风险动态评价指标体系，采用“AI分析+动态评估技术”手段，实现船闸工程施工监测多源传感器数据高精度融合、异常处理与趋势预测，并结合系列工程实践，形成船闸工程施工安全状态“高精度－智能分析－实时预警”AI监控与预警成套技术。

目前，该成果已在引江济淮蜀山复线船闸、万安二线船闸等工程示范应用，进一步推动了水运工程施工安全智能化发展，增强企业在水运工程领域的技术优势，推广应用前景广阔。

该成果通过建立施工海域有效波高与谱峰周期联合分布概率方法，给出典型波浪参数，构建极限波浪阈值概率模型并计算施工保证率，精准预测施工窗口期；研发长周期波与强涌浪条件下的深水防波堤组合施工工艺，发明无人驾驶抛石船及其定位定向技术，提出堤头临时防护方案，解决强涌浪条件下防波堤建造难题；通过物理模型试验揭示防波堤透浪与稳定性规律，明确港区水动力及泥沙回淤特性，分析不同堤长掩护效果与基槽回淤强度，为工程港池疏浚及基槽开挖等提供技术支撑。

目前该成果已成功应用于秘鲁钱凯港项目，取得显著经济和社会效益，达到国际先进水平，并获得多项专利和科技奖励。

该成果聚焦海水环境下地下空间混凝土结构耐久性劣化机理和设计方法等技术难题，通过开展物理模型试验和理论模型的系统研究，研发了适用于钢筋混凝土结构的宏电池腐蚀检测技术，阐明了宏电池效应加速阳极钢筋锈蚀的电化学作用机制，创新提出了面向海水环境的地下空间混凝土结构耐久性设计方法。

目前，该成果已为大连湾海底隧道工程、深中通道工程以及南宁市轨道交通5号线工程、广州东至花都天贵城际工程等多个项目提供了技术支持，推广应用前景广阔。

该成果针对水下软土地层分布复杂情况，提出了随钻识别土层类型的改进随机森林人工智能算法，解决了施工过程中土层判别的技术难题；研制了首台DCM物理模型试验装置，实现了DCM施工全过程物理试验模拟；研发了水下DCM全过程大数据分析系统，提出基于“勘察－施工－检测”全过程大数据的工艺参数优化方法，实现了工艺参数与实际土层精准匹配；研发了水下DCM施工控制系统，在随钻识别土层类型的基础上可精准控制施工工艺参数，实现降本增效。

目前，该成果已在香港机场第三跑道、深中通道、中海壳牌惠州三期乙烯项目和深汕特别合作区小漠国际物流港成功应用，社会和经济、生态环境效益显著。

该成果基于新一代水下深层水泥搅拌桩施工装备及技术特征，对水泥配合比设计、现场工艺试验过程中涉及的控制要点、材料比例、工艺参数组合作出规定，并提出了正式施工前两个过程所需确定主要内容和方法；从装备、材料、施工工艺、计量仪器精度与校验四个方面，规定了水下深层水泥搅拌桩正式施工中的质量控制要点及控制范围；从检测项目、检测方法、质量评价三个方面，规定了施工后所需开展的检测项目、检测方法和检测频次，以及不同检测结果对应的评价方法和计算公式。

目前，该成果已应用于中海壳牌惠州三期乙烯项目填海造地工程、深汕特别合作区小漠国际物流港二期工程码头工程和防波堤一期工程施工指导，进一步促进了水下深层水泥搅拌桩技术的应用和推广，对水运工程高质量发展和品质工程建设具有重大现实意义。