【中铁十八局集团】“地下巨龙”加速跑！深大城际1标项目加快建设→

春和景明，实干正酣。中铁十八局深大城际1标二工区项目建设现场一片热火朝天的繁忙景象，大型机械轰鸣运转，四台盾构机在地下同步穿行，建设者们齐心协力，真抓实干，奏响“春日奋进曲”，全力推动项目建设。

深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，线路全长约69.2公里，设站11座。中铁十八局承建的深大城际1标段总长8.82公里，共含“1站1区间”，即：黄麻布站、黄麻布站～石岩中心站区间。其中，黄石区间全长7.92公里，设置“一大两小”三座圆形工作井用于四台盾构机施工。

3月以来，市政公司项目团队紧盯节点目标任务，坚持精细化管理各项要求，建立“以周保月、以月保季、以季保年”工作机制，细化施工任务清单，明确责任分工与时间节点。施工现场实行“百环作战图”，实时跟踪进展，及时解决堵点难点。

黄麻布站主体已基本成型，施工重心即将转向水电管线布设、设备安装等阶段。“目前，项目各作业面施工人员超400人，投入各类机械设备30余台套。为确保施工效率，项目精细统筹工序衔接，严格推行网格化安全监管，划分3个安全责任区，配备专职安全员，实现全覆盖巡查，强化风险防控。在质量管理上，建立‘三级验收’体系，严格执行原材料检验及工序自检、互检、专检制度，确保各环节符合规范要求。”该项目负责人介绍道。

为破解复杂地质条件下的施工难题，项目团队高标准建成智慧指挥中心，集成BIM技术、地面雷达扫描、隧道内缪子探测等先进手段，构建起一体化智能管控体系。

“BIM技术实现了施工全过程三维可视化模拟与优化，有效提前规避设计冲突与施工风险。地质雷达扫描可实现全天候不间断监测，实时反馈盾构掘进前方地质条件变化，为盾构机掘进参数调整提供实时数据支撑。缪子探测技术可24小时不间断精准采集隧道上方围岩应力、位移等关键数据，数据精度高、稳定性强，能提前预判施工风险。”项目总工程师介绍道。

在核心施工环节，项目团队创新应用多项行业领先技术工艺。引入智能掘进装备并搭载自适应控制系统，实现掘进参数精准调控，施工精度较传统工艺提升30%以上。同时，依托数字化施工管理平台，施工进度、物资供应、质量验收等实现全流程线上管控，施工效率显著提升。

黄石区间

当前，项目总体进度已完成64.7%，盾构掘进、横通道开挖、车站装修工程等核心工序正有序推进。项目全体建设者正以昂扬斗志攻坚克难，力争项目早日建成投用，为粤港澳大湾区交通基础设施建设和地方发展贡献坚实力量。