2026年3月23日上午9时58分，厦船重工为Union Maritime Limited(UML)建造的第三艘11.36万吨LNG双燃料油船（XSI502C）在制造部车间正式点火开工。船东代表、船级社、厦船重工领导及项目建造团队共同见证这一关键节点。此次开工为公司一季度生产经营再添实绩，奋力冲刺全年“开门红”。
UML作为国际知名船东，对船舶建造质量、建造周期、环保性能均提出了严苛要求。XS1502C船的顺利开工，既是双方战略合作的深度延续，也是厦船重工在大型双燃料油船领域标准化、批量化建造能力的有力印证。该系列船舶的批量建造，将进一步提升厦船重工在油船市场的竞争力，稳固与国际优质船东的长期合作关系，同时带动上下游产业链协同发展，为福建船舶工业高质量发展注入强劲动力。
下一步，厦船重工将以此次开工为契机，紧盯项目节点、严控建造质量、强化安全管理，全力以赴推进该系列船舶的建造工作，力争早日实现船舶铺龙骨、出坞、交付等重要里程碑，向船东交出满意答卷，持续谱写高端船舶建造新篇章。
船舶信息
11.36万吨LNG双燃料油船
该船为上海船舶研究设计院（SDARI）设计的双底双壳、尾楼型结构，配备单机单桨及LNG双燃料推进系统，总长约249.9米，型宽44米，载重量约11.36万吨。在环保性能上，船舶严格满足NOxTIER 3排放标准，依托LNG双燃料动力技术，大幅降低碳排放与污染物排放，精准契合全球航运业绿色低碳转型趋势，该船舶主要适用于远洋成品油运输作业，兼具节能环保与适配性强的双重优势，是当前国际航运市场备受青睐的主力船型。
