【中交一航局一公司】青听青说 | 何运：九年坚守，守好项目“粮草账”

导语

办公室里，一盏灯亮到了深夜。在堆满物资台账与询价单的办公桌前，我同钢材型号、水泥标号、供应商报价反复打交道，从比对各家厂商的报价、交货周期、运输成本，到过往的供货信誉，我都会分毫必较、反复斟酌。

九年前在水富港项目工作的时候，那时的我还是懵懂青涩的“小何”，跟着师傅在码头点验钢材，连螺纹钢型号都分辨不清。第一次独立整理物资台账，因记错一批管材数量，被师傅严肃指正：“小何，物资台账是项目的‘粮草账’，差一根管材有时干扰的是一系列的进度！” 当晚，我拿着存在问题的台账重新核对了三个小时，直到每一个数字都交叉验证精准无误，才忐忑地交给了师傅。看着他频频点头，我对这份工作有了第一份认知。

一年后，我被派往巴新莫尔兹比港独立大道项目。海外项目的物资管理难度更大，不仅要应对语言沟通的障碍，还要协调国际运输的漫长周期。有一次，项目急需一批特殊型号的焊条，当地供应商没有现货，我只能连夜联系国内厂家，协调空运清关流程，深夜难以入睡的时候反复刷新着物流信息，生怕遇到耽搁。最终，在施工开启的前四天，焊条顺利送到了现场，悬了几天的心才落了地。那次经历让我明白，物资管理不仅是算好手里的账，更要提前预判做好多手准备，才能在关键时刻顶得上。

回国后，我参与了简州新城项目，负责整个项目的物资调配工作。面对同时开工的三个施工区域，我建立了动态物资台账，每天更新各个区域的物资消耗情况，提前三天调配所需材料，确保施工进度的顺利推进。一次，龙马湖公园项目突然报告钢筋短缺，我立刻从备用堆场调运物资，同时联系供应商紧急补货，只用了两个小时就解决了问题，没有耽误现场进度。从那时候起，许多年轻的同事开始叫我“何哥”，但是我明白，还有很多要学的内容。

这次泸州港项目前期筹备，我负责材料物资询价工作。为敲定性价比最优的采购方案，我先后对接八家钢材供应商，不只对比单价高低，还仔细核算从钢厂到泸州港陆运转水运的全流程综合成本。遇到报价明显偏低的厂商，我更习惯致电核实钢材材质达标情况，要求对方提供近期产品检测报告，牢牢守住质量关口。“一分一厘的差价累积起来都是项目成本，但一定不能因贪图低价，让不合格材料流入施工现场。”九年前师傅的叮嘱，仍在我的耳边回响。

询价之外，物资进场前的筹备工作同样繁杂琐碎。我提前一周赶赴项目现场，跟着调度规划物资堆场布局：钢材区紧邻塔吊作业范围，成品钢护筒堆放区预留充足车辆进出通道。结合项目开工后的施工进度计划，我们共同制定了详细的物资进场时间表，确保钢筋、商品混凝土、地材等主材开工后即刻到位。开工的前一天，我又和同事们对整个堆场反复检查三遍，确认每一块标识牌清晰准确，每一处防护措施落实到位。

此刻，项目顺利开工，看着现场上整齐排列的物资、整装待发的施工机械，我的心里满是踏实。九年光阴飞逝，我又回到了内河港的建设一线，从青涩懵懂到沉稳笃定，未来，我将自信迈步、一路向前。