【小铁哥】深大城际铁路先开段机黄区间联络通道及附属洞室全部完工

3月23日，随着最后一个附属洞室混凝土浇筑完成，中铁三局广东公司承建的深大城际铁路先开段机场东站至黄麻布站区间（以下简称“机黄区间”）联络通道及附属洞室全部施工完成，为全线贯通按下了“快进键”。

深圳机场至大亚湾城际铁路西起深圳机场，东至惠州大亚湾，全长86.9千米。中铁三局广东公司负责机黄区间全长4.5千米的双洞单线隧道盾构施工任务。该区间内共设置10座横向联络通道及2座附属洞室，采用矿山法施工。

机黄区间联络通道和附属洞室是保障隧道整体运营安全、实现功能互通的重要附属结构，在隧道安全体系中发挥着重要作用，就好比连接动脉的“毛细血管”——看似体量不大，却承担着关键的安全保障与功能联通作用。联络通道地处高强度花岗岩地层，岩体硬度高，施工既要攻克硬岩掘进的技术难题，又要最大限度减小对主洞盾构管片及周边既有结构的扰动，施工作业堪比在隧道内部实施精密微创手术。

面对施工挑战，项目部多次邀请业内专家开展技术论证，科学优化施工方案，最终确定“水磨钻+控制爆破”组合工法。在紧邻盾构管片1.5米的敏感区域，采用无振动、无冲击的水磨钻进行施工，精准成型设计轮廓，从源头上规避爆破震动对主体结构带来的影响。进洞后，则运用控制爆破技术，借助高精度电子雷管实现毫秒级微差起爆，实现岩石逐层破碎与开挖轮廓精准控制。施工中，项目团队快速开挖、快速支护、及时封闭，有效控制沉降，增强隧道整体的抗变形能力，最终安全高效完成联络通道及附属洞室施工任务。