三公局以“334”工程为抓手
聚焦主责主业
各项目紧紧围绕“零缺陷、零伤亡、零投诉”建设目标
提升规范化管理水平
确保优质高效履约
再添新节点
3月19日，深圳地铁20号线二期工程一工区项目白石洲站深南大道南侧二阶段交通疏解导改工程顺利完成，为后续主体结构施工奠定基础。
深圳地铁20号线二期工程全线共设置11座车站，白石洲站为本线路从南往北第1座车站，位于深圳市南山区深南大道与石洲中路交叉口，为20号线与同期实施29号线及既有1号线的三线换乘车站，20号线与29号线形成T字换乘，与既有1号线形成通道换乘。本次二阶段交通疏解导改聚焦深南大道南侧施工区域，涵盖主干道拓宽优化、临时便道铺设交通设施重置等多项关键任务。项目既保障了深南大道主线双向通行能力不缩水，又为车站主体结构、地连墙等关键工序腾出合规施工空间，实现“施工不停、交通不断”的双重目标。
项目建成后，将加密深圳市轨道交通线网，为沿线居民提供更加快捷、便利的出行服务，进一步带动深圳西部经济要素的融合发展。
3月23日，京津塘改扩建4标项目北部新区特大桥南段Z453#承台顺利浇筑完成，标志着北部新区特大桥开始由钻孔桩施工向承台施工工序逐步转换推进，同时掀起了项目施工大干新浪潮。
为确保首件工程起到示范引领作用，项目部结合本标段施工组织部署及承台设计实际，经过充分调研、科学论证，最终选定北部新区特大桥南段桥Z453#作为承台首件工程。
项目线路长11.08公里，其中桥梁6.6公里，路基4.48公里。包含临时工程、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通工程、沿线设施、绿化及环境保护工程、维修加固工程、管网拆迁（电力、电讯、各类管道等）、照明、沟渠拆迁及临时用地等工程。
京津塘高速改扩建是京津冀交通一体化标志性工程。项目将双向四车道拓宽为八车道，提升通行能力与智慧化水平，强化京、津、冀互联互通，优化天津港集疏运体系，助力承接北京非首都功能疏解，推动“运输通道”向“经济走廊”升级，为区域协同发展与产业联动提供坚实交通支撑。
3月24日，开封产业园二期项目6# 厂房主体结构圆满封顶，标志着项目整体建设进度取得突破性进展，向全面竣工交付迈出了坚实有力的一步。
开封产业园二期项目作为开封市产城融合示范区产投集团自主招商引资建设的厂房项目，位于河南省开封市产城融合示范区西南部，林荫南街东侧、祥港南路南侧。
项目建成后对于推动区域内产业基础建设以及产业生态建设具有重要意义。
3月24日，石家庄地铁4号线五工区项目和~光区间右线盾构机顺利始发。
和平路站~光华路站区间以和平路站为起点，沿建华北大街由南向北敷设至光华路站，采用盾构法施工，右线总长401.773米；区间线路间距14~17米，结构覆土厚度10.7~12.4米，线路纵向呈“人”字型坡，盾构机从和平路站北端始发至光华路站南端接收。区间盾构涵盖盾构始发、掘进、锚索处理、管片拼装、同步注浆等多个关键环节，且对盾构掘进的精准控制和沉降管理提出了更高要求。
石家庄市轨道交通4号线土建五工区处于石家庄市长安区，主要施工内容为3站4区间，为省儿童医院站、北宋站、和平路站及建华南大街站（不含）～省儿童医院站区间、省儿童医院站～北宋站区间、北宋站～和平路站区间、和平路站～光华路站（不含）区间。
该项目的建设，将进一步优化石家庄城区空间结构，衔接城市重要功能区，助力老工业区等城市更新重点项目实现“蝶变”，刷新人民群众出行“幸福指数”，推动城市高质量可持续发展，进一步增强城市综合承载能力。
主编：鲁安琪
校对：徐德锋、谭海涓、张红丽、樊志刚
初审：何怡
审核：李海平
