2026年是企业“十五五”发展开局起步之年，起步决定后势，开局关系全局。公司2026年“三会”等系列会议旗帜鲜明树立“稳中求进、谋新兴新、质效双升”的发展主基调，明确提出品质经营促转型、精细管理提质效的发展路径，号召公司全体员工以实干奋进开启企业“十五五”高质量发展历史新篇章。
为深入贯彻落实集团公司、公司2026年年度系列工作会议精神，推动企业2026年高质量开局起步，近期公司官微将推出落实公司2026年“三会”精神大家谈主题系列专题，集中展示公司广大党员干部就全面贯彻集团公司、公司2026年年度系列工作会议精神，学习践行项目“12347”管理理念，紧扣“党建引领、品质经营、质效双升、谋新兴新、稳健规范”主线，扎实做好各项年度重点工作等主题，畅谈年度工作思路举措，扎实推进企业各项决策部署落实落地。
现在，让我们一起来听听他们怎么说。
公司一级项目经理、宝中铁路项目部经理 杨守培
2026年，宝中铁路项目部将紧紧锚定“质效双升”核心目标，直面项目高风险隧道占比高、黄土地质条件复杂等挑战，坚持以工装创新和技术革新为突破口，严格践行“以工装保工艺、工艺保质量、质量保安全”理念，大力应用隧道智能钢拱架加工生产线、智能衬砌台车等工装，精准破局、提质增效，实现“减员增效、提质保安”目标。
新的一年，项目团队将大力鼓励项目全员参与工艺工法“微创新”活动，发挥技术管理人员首创精神，以小改进破解项目建设大难题、以小创新撬动管理大效能。坚持立足施工实际，改进初支喷锚刮板、大脚板喷锚保护板、小边墙棱角保护与凿毛线型控制角钢、钢筋挤压套筒连接居中定位器等一系列新型工装，以精品工装保障实体质量，不断提高施工效率，为全线重难点隧道施工建设保驾护航。
安全是项目建设的生命线。2026年，项目团队将持续强化安全管控，依托隧道智能建造4D矩阵管理系统、隧道应急管理系统、洞内外安全巡查AI摄像头等智能化设备，着力打造数字智能管理矩阵，以科技赋能安全管理，构建全方位、全时段、全覆盖的安全防护体系，让数智化手段服务于安全生产，为项目“质效双升”目标筑牢安全屏障。
公司一级项目经理 天津工程项目部经理 高琪
2026年，天津工程项目部将以公司“三会”精神为指引，紧扣“稳中求进、谋新兴新、质效双升”主基调，紧扣精细化管理主线，坚持不懈将“三会”精神转化成为攻坚实效，安全平稳推进项目建设。
新的一年，项目团队将聚焦天津轨道交通Z4线第三大街站至第五大街站盾构区间双线贯通节点，动态优化掘进参数与应急预案，严控盾构始发和接收风险，严抓管片拼装、同步注浆成型精度，加密地表沉降监测与地质风险预判闭环，稳扎稳打确保安全优质高效贯通。聚焦天津轨道交通B1线车站北路站及轨道交通Z4线泰达站附属结构封顶目标，从严抓实安全风险防控与全过程质量管控，全力建成品质过硬精品地铁工程。
项目团队将以开展”精细化管理全面深化年”为契机，进一步明晰岗位职责、构建责任矩阵，推行常态化、规范化考核机制，以严管提效、以责任促落实。成本管控方面，持续优化施工方案、盘活存量资源，严格落实资金预控要求，实现人、机、料资源高效配置与循环利用，最大限度降本增效。创新方面，深化QC小组活动，做好工艺工法创新推广，总结提炼成熟先进工法，鼓励技术创新和工艺改进，以全过程质量管控夯实根基。
成渝中线高铁二项目部经理 杜黎明
新的一年，成渝中线高铁二项目部将深刻领会“稳中求进、谋新兴新、质效双升”的发展主基调，细化分解年度目标任务，将无砟轨道施工前置条件确认、箱梁预制架设、站场交叉作业工作纳入工作责任清单，确保“事事有人管、件件有着落”，推动项目建设从“进度导向”向“质效并重”转变。
项目团队将以施工方案优化为核心，全面提升资源要素配置水平，从前期策划、组织策划、方案优化等方面入手，抓实跨既有线箱梁架设、无砟轨道施工等关键工序流程，大力应用连续梁智能造桥机、预制桥面系生产线等智能化装备与信息化管理系统，实现连续梁施工自动化定位、预制桥面系生产全过程自动化，提升施工精度与作业效率。
项目团队将持续发挥党员先锋模范作用，设立“党员先锋岗”，组建“青年突击队”，在重难点工程中带头攻坚，营造“比学赶超”的攻坚氛围，开展“导师带徒”、“技术比武”等活动，培育一支能打硬仗、善打胜仗的高铁建设铁军，为完成年度目标提供坚实人才保障。
温福高铁一项目部经理 卢红涛
2026年既是“十五五”开局之年，也是温福高铁项目开局之年。项目团队将以“12347”管理理念为指引，立足既有站改造实际，扎实推进前期准备工作，全力保障项目高起点开局。
按照“技术先行、协调前置、风险兜底”的原则，项目团队将提前筹划专项方案编制及专家评审，针对软土路基处理、营业线施工等关键环节制定专项技术措施，建立“一事一策”协调机制，主动对接铁路站段及地方部门，提前梳理涉铁手续办理问题，持续强化风险预控，针对既有线施工、大型机械作业等高风险超前研判，确保施工安全。
项目团队将以“质量为本、安全第一”为核心，聚焦施工组织优化与资源配置统筹两个关键，运用清单化、标准化、信息化管理手段，构建技术、安全、资源、应急四大保障体系，逐项落实征拆、迁改、疏解、临建、设备、培训、首件验收七项重点措施，以更加坚定的决心、更加务实的作风、更加有力的举措，创先争优、实干作为。
渝万高铁项目经理部总工程师 张晓飞
2026年，渝万高铁项目将锚定“长岭岗隧道收尾、无砟轨道按期完工、静态验收问题清零”三大核心任务，以技术攻坚为抓手，闭环破解施工难题，为项目高质量收官，实现收益最大化筑牢技术根基。
针对长岭岗隧道剩余工程，项目建设者将持续优化专项施工方案，严格执行 “节点倒排、专人盯控” 机制，精细衔接各道工序，确保隧道收尾高效有序推进。紧盯无砟轨道建设目标，统筹优化资源配置，优化线形控制、沉降监测等核心工艺，严抓材料试验检测与工艺督导，科学排布施工工序，全力保障无砟轨道优质高效、如期建成。
坚持以技术赋能助推收尾清概，项目建设者将深度融合技术支撑与成本收益管控，组建党员技术清概攻坚小组，全面梳理设计变更、现场签证等技术资料，为费用核算提供坚实可靠的技术支撑。依托技术优化深挖增收节支潜力，全力提升项目整体收益水平。着力构建全流程管理机制，以过硬技术实力护航渝万高铁顺利验收。
长赣高铁项目经理部总工程师 郭宁
2026年是长赣高铁项目部的关键攻坚之年，项目建设者将立足技术管控、工艺创新、质量保障主线，以技术创新破难题、以标准管理守底线、以精细管理提效能，全力支撑项目优质履约、稳健建设。
新的一年，项目建设者将紧扣“12347”项目管理理念，抓实技术方案闭环、施工工艺管控两大核心，全力攻坚大广高速特大桥连续梁专项施工方案策划、良屋和岩前等重点隧道全工序机械化施工、桥梁下部结构技术保障三大重点任务，严控连续梁施工、线形监控、跨高速防护等技术关键点，规范开挖、支护、二衬全流程技术标准，提升施工安全性与工作效率。
项目建设者将聚焦技术创新与质量管控，坚守稳健规范底线，依托智能建造平台强化重难点工点实时管控，破解施工技术瓶颈。立足谋新兴新，持续优化工艺工法，严控终端成本损耗，统筹施工进度与工程质量，以技术赋能推动管理质效双升，助力项目高质量建设。
G25长深高速公路安全韧性提升项目部常务副经理（主持工作） 刘可欣
2026年是G25长深高速公路安全韧性提升项目建设的关键一年，项目将以“打造品牌、塑造形象、创造效益”为核心，主动作为、精准发力，重点盯控施工方案策划、物资设备管理、资金统筹等关键环节，确保项目建设思路清晰、管理有序。
一方面，项目团队将以劳动竞赛为抓手，树立“开战即冲锋、起步即冲刺”的攻坚意识，细化各阶段节点目标，抢抓广东地区旱季施工黄金期，科学谋划雨季施工组织安排，力争2026年底完成主要施工任务。另一方面，以“安全管理精细化、标准化”为抓手，聚焦上路施工等高风险因素，严格执行党员干部跟班带班、领导包保检查制度，围绕“封闭管控、人员防护、设备管理、现场预警、应急处置”五大核心，将网格化、清单化管理等务实举措贯彻落实到位。
围绕项目提质增效目标，项目团队将把成本管理贯穿于项目全过程，做好责任成本基础工作，确保成本总体受控，及时完善所有变更索赔资料，全力推动“变更”转化为“变现”，不断为企业在公路安全韧性提升领域积累实战经验，增强企业在华南公路市场的核心竞争力。
