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【中铁八局二公司】【项目管理再提升】(三)市域铁路公交化项目部:精耕细作谋开局 创新赋能促提升

   2026-03-28 中铁八局二公司20
导读

【项目管理再提升】(三)市域铁路公交化项目部:精耕细作谋开局 创新赋能促提升

中铁八局二公司

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为进一步凝聚振兴发展共识,公司微信公众号将聚焦安全质量铸就精品、人才强企激发活力、精益管控提质增效、物机协同保障有力、科技创新驱动发展等核心管理板块,深入挖掘各项目管理经验,系统总结管理成效,通过系列报道【项目管理再提升】,为公司在新的一年里实现提质增效、振兴发展聚力赋能。




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近日,在中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部举办的营业线施工安全管控及标准化工地观摩活动中,成都市域铁路公交化运营改造二期项目部(以下简称“市域铁路公交化项目部”)凭借亮眼表现获得建设单位充分肯定。作为全线首个进场、首个开工工点,项目部始终秉持“品质管理 创誉创效”的管理理念,坚持精细化管理,人无我有补短板,人有我优提标准为核心思路,将资源共享、修旧利废、精益管理理念贯穿建设全过程,在信息化管控、标准化建设、工艺革新、存量资源盘活等领域落地实效举措,形成了贴合项目实际、可复制可推广的实操经验,为同类项目建设提供了宝贵实践参考。



标准化建设筑基,破解传统施工痛点




项目部聚焦现场、工艺、管控三大维度,搭建全流程标准化施工体系,靶向破解传统施工管理难题。

现场管理方面,项目部全面完成进场道路硬化,科学划分施工功能区域,钢筋加工房严格按照原材料-加工-成品-废料实现标准化分区作业,搭配数控钢筋笼滚焊机等自动化设备,大幅提升加工精度与作业效率;工艺工装层面,针对桥梁桩基、承台等关键工序,项目部创新应用移动式钢结构泥浆箱、孔口封闭防护工装、桩头双环切工艺等十余项标准化工艺,同步兼顾施工安全、质量与成本管控,以带卡扣圆形C30混凝土垫块有效提升垫块完好率,以桩头钢筋珍珠棉保护套管大幅提速桩头破除作业、提升施工工效;施工管控环节,项目部严格执行工序三检、试验检测、现场技术交底等硬性制度,将安全文明施工要求压实到各工序,推动质量管控从被动响应转向主动适配、精准落地,筑牢工程建设基础防线。



智能化手段赋能,构建闭环式安全管控体系



针对营业线施工安全管控高要求,项目部以信息化、智能化为抓手,打造现场智能系统+穿透式管理平台一体化管控模式,筑牢全流程安全闭环。

通过在施工关键点位设立生产调度指挥中心,集成拌和站、钢筋加工厂、营业线视频监控及BIM平台、自动观测系统等数据,项目部实现了施工全域可视化、集成化调度,并通过搭建人员人脸识别与定位系统,落实进场人员全流程管控。同时,项目部为大型机械配套智能监测设备,实现运行参数实时监控、危险区域自动预警,并搭载北斗定位防护、电子围栏、列车智能预警等多重防护系统,做到危险隐患实时感知、快速处置。借助沉降自动观测、智能悬臂造桥机等技术,项目部成功实现工程施工分级预警、精准管控。在此基础上,项目部将BIM技术全程融入施工环节,提前排查设计冲突、制作可视化交底资料,让技术要求直达一线作业层,以数字化手段赋能施工提质增效。



修旧利废挖潜,实现降本增效双向赋能



项目部依托属地资源协同优势,秉持能调不购、能改不新、能用不废理念,构建闲置物资摸排、评估、调拨、复用全流程机制,全力盘活存量资源,实现降本增效与绿色施工双向发力。

临建阶段,项目部创新推行“以租代建、资源共享”模式,通过租赁办公驻地、共享本部试验室、内部统筹钢筋加工厂、改建租赁拌和站四大举措,相较传统模式大幅节约成本,在满足施工需求的同时大幅压缩临建投入;物资利用上,项目部推进铝芯电缆线、二手钢护筒等物资跨项目调拨,改制废旧承台模板,统筹复用闲置低值易耗品110余件;设备调配环节,项目部优先启用内部闲置变压器、门式起重机等设备,协调劳务队伍租赁自有旋挖钻机,规避设备闲置、队伍窝工风险;固废循环利用方面,项目部将既有钢护筒经修复后循环使用,真正实现资源利用最大化。
这一系列管理实践,是成都市域公交化项目部落实“项目管理提升年”工作要求的生动缩影。项目部通过标准化筑基、创新利旧挖潜、信息化赋能,同步实现施工效率、工程质量、成本管控三重提升,成功凝练出一批可复制、可推广的实战管理经验。项目部将持续深化精益管理举措,固化工艺创新成果,稳步推进设计优化与资源复用,以更扎实的工作作风、更务实的管控举措,为企业项目管理提升贡献实操经验,全力打造品质过硬、管理规范的市域铁路建设标杆工程。


内容来源:市域铁路公交化项目部 梁莎

编       辑:黄海峰

审       核:熊苏琳




 
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