侯政，现任中铁六局丰桥公司京通铁路项目部安质部部长。自参加工作以来，先后投身商合杭高铁、宣绩高铁、京通病害梁整治工程等多个重点项目建设，从商合杭铺架到铺轨开通，宣绩高铁及宁国改线全周期施工到竣工运营，再到京通铁路前期进场策划至Ⅰ级封锁换梁成功，始终秉持“不忘初心、牢记使命”的信念，在平凡岗位上任劳任怨、履职尽责，用实干与担当筑牢铁路建设的安全质量防线。他先后荣获股份公司“中国中铁模范师徒”、中铁六局“优秀青年安全质量监督岗岗员”及“年度先进工作（生产）者”等荣誉，2025年被评选为“中铁六局劳动模范”。
“打铁先须自身硬”，这是侯政始终坚守的职业信条。自2017年参加工作以来，他潜心钻研技术和安全，立志“干一行、精一行”，始终坚持理论学习与实际工作相结合，深刻明白“要想管得好，必先懂技术”的道理，通过多学、多看、多做积累实战经验。几年来，该同志先后参与铁路建设线下工程、制运架铺工程及站改工程等多个领域施工，全面掌握各环节安全技术要点，成长为项目部不可或缺的技术骨干。
在施工实践中，该同志注重总结经验、科技创新，善于通过小改小革破解现场施工难题，简化施工流程、降低工程成本。完成“T梁钢筋存放运输车”“双线圆端型实体墩墩帽钢筋绑扎胎具”“一种安全快捷且适用于不同规格钢模板的吊装吊具”“一种能够反复使用的T梁桥面板钢筋绑扎胎具”“提高新建铁路跨既有铁路施工效率QC成果”“高速铁路下穿高压线带电架梁”“老旧梁更换施工中桥梁栏杆快速安装”等技术得到广泛推广应用，获得工法2项、专利8项、QC成果1项，为企业创造巨大经济效益，也推动了行业技术进步。同时，该同志利用施工间隙坚持自学，先后取得一级建造师证书及中级注册安全工程师证书，为高效开展安全质量管理工作奠定了坚实的专业基础。
2017年初，他初次踏入商合杭高铁工程工地，便被900吨架桥机、重型吊装设备与高空作业的庞然大物震撼。面对这些钢铁巨兽，他凝神观察，心中悄然埋下“安全”的种子。彼时的他，白天化身“一把锁”，紧盯设备进场、作业监管与隐患排查，从架桥机荷载计算到高空防护细节，逐一把关确认。夜晚，他则守着“一盏灯”，在板房里梳理白天的记录，结合施工工况细化安全规范，反复推演应急方案。日复一日的坚守，让他从陌生到熟稔，不仅摸清了各类设备的运转规律，更练就了精准预判风险的能力。那段深入内心的磨砺，让安全意识融入血脉，成为他职业成长道路上最坚实的基石，指引着他在高铁建设之路上稳步前行。
2018年，商合杭高铁湖州站站改工程如期启动。此次改造施工环境错综复杂，高铁与普铁改造同步推进，交叉作业密集，安全质量管控难度极大。面对全新挑战，侯政主动担当，连续4个月坚守夜间封锁施工点，以铁肩扛起责任。施工前，他牵头开展施工人员安全培训，精准调配机械防护人员，积极协调设备管理单位，理顺各环节衔接；施工中，他紧盯营业线施工关键节点，严格卡控安全质量，不放过任何隐患；施工结束后，他始终秉持“一个扳手、一根道钉都不能遗留”的严谨态度，对线路进行反复核查确认。在他的严格管控与不懈坚守下，商合杭高铁湖州站站改施工全程零安全质量事故，圆满完成既定任务。商合杭高铁工程凭借过硬的建设品质，于2021年成功斩获国家优质工程奖，而侯政用责任与担当，在高铁建设史上留下了坚实的印记。
2020年宣绩高铁施工启动，工程涵盖既有线涵洞顶进、邻近既有线桩基础、门式墩钢结构吊装、上跨下穿既有线运架梁等一系列高风险项目，安全管控难度极大。该同志凭借丰富经验，对各类隐患了然于胸，主动强化对外沟通协调，全程蹲点指导检查，筑牢安全防线。大干期间，面对工人流动性大的实际情况，该同志坚持“一人不漏”的原则，1年时间组织签订《安全生产承诺书》600余份，对年度安全工作进行全面部署，确保安全工作领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。制度的生命力在于执行，始终强调“制度不能只写在纸上、贴在墙上，必须落到行动上”。在他的带领下，安质部工作人员扎根施工现场，对作业面进行全方位检查、监督与指导，发现违章行为坚决查处。自宣绩高铁进场以来，累计查处各类安全质量隐患2000余条，下发安全质量监察通知书300余份，开具奖罚通知单70余份。他常说：“开罚款单不是目的，关键是让大家对自己、对项目、对企业负责。”同时，对于安全质量工作表现突出的个人和班组，该同志主动向项目领导申请奖励，通过奖惩分明的机制，充分激发了全员抓好安全质量工作的自觉性、主动性和积极性。
2023年8月至12月的宁国改线港口站改是关键攻坚任务，既有线作业密集、老站场管线埋设不明、大型机械集中，风险隐患突出。他每日带队开展线上实地核查，线下精心编写施工预案，细致完成作业人员与防护人员的安全技术交底；封锁施工全程坚守现场，提前与设备管理单位对接关键事项，不放过任何细节隐患。此次站改累计完成11组道岔拆除、3组道岔插铺及1组交叉渡线施工，所有封锁作业均安全正点落幕，未发生任何安全事故，以过硬实绩赢得上级单位一致好评，彰显了他严谨务实的工作作风与担当作为的责任精神。
▲京通铁路换梁现场
2025年京通铁路换梁工程安全风险高、管控难度大，侯政自进场以来便将安全管理置于核心位置，坚守“安全第一、预防为主、综合治理”方针，以换梁施工安全质量管控为重点，不断完善管理体系、强化现场监管、破解施工难题，实现全程安全质量无重大事故。全年组织安全质量培训50余次，覆盖2000人次，培训内容涵盖营业线施工安全、换梁施工安全技术、应急处置流程、铁路安全法规等，考核合格率达100%；组织完成火灾消防、人员高空坠落救治等场景应急演练，有效提升全员应急处置能力。京通换梁工程全为既有线施工，涉及多家设备管理单位，该同志主动担当，与中国铁路沈阳局集团有限公司下属工务、电务、车务、供电、通信等设备管理单位开展现场安全技术交底，对施工区域内铁路设备分布、既有线路状况、地下管线走向等关键信息逐一核实，做到对每座桥梁既有设备了然于胸，再逐级对项目部全体人员进行安全技术交底到位。针对首次接触的“通信、信号”专业，该同志从零学起，全程跟踪方案制定与实施，严格执行“不见全光电缆不施工”“人未到现场不施工”“超范围不施工”等安全卡控措施，确保施工人员及光电缆设备安全。换梁期间，该同志每日坚守现场盯控，对违规违章作业绝不手软，通过奖惩制度与安全管理制度强化现场管控，为京通铁路换梁工程保驾护航。
“要想落实安全生产责任制，就得事前做好分工，明确职责”，这是他常说的话，也是他日常工作的行动准则。从安质系统日常工作规范，到公司安全质量各项规章制度落地，再到项目部安全质量责任书签订，始终坚持将安全质量责任细化分解，层层落实到岗位、落实到个人，构建起完整的责任体系，让项目各层级员工都清楚自身岗位的安全质量职责，明确“能做什么、不能做什么、该怎么做”，切实强化全员责任意识。
项目部高风险项目和高危工序众多，时常出现多个高危工序同步施工的情况。为保障节点工期顺利推进，侯政主动扛起高危工序监控指导重任，无论节假日与否，只要有高危工序施工，必定第一时间赶到现场排查隐患、解决难题，不计个人得失，以“工地卫士”的担当守护施工安全。
“查找不足赶先进，立足根本争先进”，这是侯政的工作追求。作为安质部部长，该同志在平凡岗位上履职尽责，守安全、保质量、勤学习、重实干、严要求，始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持科学发展、安全发展理念，不断完善安全措施，圆满完成各项安全工作任务，以实际行动赢得了上级领导和同事们的一致好评。
2026年，侯政将锚定北京段换梁工程安全核心，聚焦营业线施工关键工序筑牢防线。吊装作业前严格核查设备性能与操作人员资质，落实试吊验证、全程监护机制；既有线封锁施工严守“零扰动”原则，细化封锁计划与应急方案，落实网格化责任管理；高空作业严控“生命线、双钩安全绳”双重防护；换梁施工全程强化技术交底与过程管控，通过模拟推演规避风险。同时，强化安全教育形式，开展事故案例警示与应急演练，提升全员安全意识，以精益管理守住安全底线，为公司“十五五”开局之年高质量发展筑牢安全保障。
