近日，甬台温项目部紧抓春季施工黄金窗口期，全速推进桥梁制梁、架梁关键工序施工。截至当前，梁场完成制梁628 片，汽车吊架梁 269片、架桥机架梁 168 片；桥梁下部结构施工已大面积施工，上部结构 T 梁架设有序开展，各关键节点稳步推进，项目整体进度按计划高效落实。施工过程中，项目部始终坚守安全质量底线，不断优化架梁施工方案，强化技术管控与班组协同联动，严格执行安全施工规范及工程质量标准，全力保障施工安全平稳可控、工程质量全面达标。该桥梁是区域重要交通枢纽工程，建成投用后将有效完善区域路网布局，大幅提升道路通行效率，切实便利群众出行，为地方经济高质量发展与区域交通互联互通筑牢坚实基础。
目前，京雄二期上跨京广高铁工程已完成双幅桥梁，同步转体及引桥的下部结构施工，该工程后浇段采用盘扣架+梁柱式组合支架体系现浇制作。项目部正在紧锣密鼓的组织后续的下部结构、桥梁架设及桥面系施工等工作。施工中，严把每道工序质量关，全面落实大型机械“一人一机”专职防护制度，确保施工作业安全可控。建成后，将彻底打通京港澳高速与北京大兴国际机场的直线通道，结束绕行历史，大幅增强大兴机场集疏运能力，助力打造世界级航空枢纽，服务京津冀产业协同。
3月29日，在破除锤的轰鸣声中，公司承建的北京市郊铁路东北环线首座既有拱涵结构正在有序破除，市郊铁路东北环线是全国首条市郊铁路示范线，也是北京轨道交通“一干多支”主骨架的骨干线路。项目利用既有铁路廊道升级改造，兼顾货运功能与通勤需求，设计时速最高160公里。随着最后一块拱涵构件被安全清运，标志着该线路正式进入主体结构全面施工阶段，为项目后续推进奠定坚实基础，也为北京轨道交通“四网融合”建设注入强劲动力。
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