【中铁一局三公司】千人会战 沪渝蓉高铁海门北站核心枢纽建设跑出“加速度”

在混凝土支撑切除作业区域，大型起重设备精准起吊，将切割完毕的支撑构件平稳吊装运出；钢筋绑扎区，工人们手持扎钩，弯腰绑扎，钢筋编织成坚固的“骨架”；中板与中二板模板安装区，技术人员仔细校核尺寸，加固每一处连接点，确保模板支撑体系稳固可靠；混凝土浇筑现场，泵车长臂伸展，混凝土源源不断注入模板，振捣工人紧随其后，确保浇筑密实……各道工序环环相扣，衔接紧密，形成了多作业面同步推进、多工序交叉施工的繁忙局面。

“目前现场投入施工人员超过1000人，各类机械设备达150余台，我们正抢抓当前施工黄金期，全力冲刺节点目标。”据海门北站现场负责人王正阳介绍，为确保施工进度，项目部科学统筹组织，采取“白+黑”作业模式，关键工序24小时连续施工，在确保质量和安全的前提下，持续提升施工效率。

沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁沿江通道的重要组成部分，海门北站的建设进展直接关系到沪宁段全线通车目标的实现。面对核心区结构复杂、施工空间受限、多工序交叉干扰等难题，项目管理团队反复优化施工组织设计，科学划分作业区段，合理安排施工顺序，最大限度减少工序之间的相互干扰，优质高效推进工程建设。目前，海门北站地下主体结构施工进度超86%。