跨金阿铁路特大桥连续梁为单箱单室、变高度变截面结构，梁全长113.5米，箱梁顶宽12.2米、底宽6.4米，中支点梁高3.4米、边支点梁高2.8米，梁底下缘按圆曲线变化，结构复杂、精度要求极高。该连续梁上跨既有金阿铁路，临近既有线施工安全风险高、行车干扰大、作业空间受限，是兰张铁路武张段全线控制性工程之一。
为确保高质量完成混凝土浇筑，项目部提前谋划、科学部署，浇筑前联合多部门对盘扣支架、贝雷梁、模板、预应力波纹管及预埋件等进行全流程验收，明确各环节责任人，筑牢质量安全防线。项目部组织召开浇筑保障专题会，进一步细化各项保障措施。施工过程中严格把控混凝土配合比、坍落度、含气量等关键指标，采用“分层浇筑、分段振捣”工艺，振捣半径控制在50厘米，沉降观测小组每2小时监测支架变形，实时掌握结构状态，确保混凝土密实无缺陷。
面对连续高强度作业，项目部充分发挥党建引领作用，成立党员先锋岗与青年突击队，党员干部带头值守、昼夜攻坚，白夜班无缝衔接，24小时盯控现场。从泵管放料、混凝土振捣到收面抹面、养护测温，各工序紧密配合、高效协同，以“铁军”作风攻克浇筑方量大、技术难度高、安全管控严等多重挑战。经过全体参建人员昼夜奋战，梁体顺利成型，质量与安全均达设计标准，较计划工期提前14天完成施工任务。
兰张铁路武张段是国家“八纵八横”高铁网陆桥通道重要组成部分，也是连接兰州、武威、金昌、张掖的核心高铁干线，建成后将大幅缩短区域时空距离，完善西北高铁网络布局，助力沿线资源开发与经济协同发展，为“一带一路”建设注入强劲动力。
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通 讯 员：张 亮
本期编辑：闫 娜
审 核：张少鹏
