3月25日，由承建的广西鱼宜高速公路木吉河大桥右幅T梁架设圆满完成，标志着大桥上部结构施工取得重大阶段性突破，为项目整体建设稳步推进筑牢坚实根基。
木吉河大桥作为标段重点攻坚工程，全长769.08米，主跨采用40米预应力砼T梁，采用“先简支后连续”的先进结构设计。该大桥施工技术标准高，受地形、地质等条件影响，施工管控难度极大，是制约项目进度的关键瓶颈。
自转入上部结构施工阶段以来，项目参建人员锚定目标、精密部署，统筹调配各类资源，不断优化施工全流程。针对架桥机、运梁车等大型关键设备，建立全周期、多维度调试检测机制，从机械性能参数校准、安全装置灵敏性测试到操作流程规范核验，开展全方位、无死角的排查整治，坚决杜绝设备运行隐患，为施工安全筑牢第一道防线。
项目分层分类组织多轮安全技术交底，覆盖每一名一线作业人员，将安全规范、操作要点、风险要点讲深讲透。结合山区地形复杂、运输路径受限等实际情况，创新推行“固定线路+重点监控+全程旁站”的立体化安全管控模式，科学规划最优运梁通道。在弯道、坡道等风险高发路段，严格落实专人值守制度；在梁场出梁、途中运输、现场架设等关键环节，安排安全管理人员全过程旁站监督，确保各工序衔接紧密、操作规范有序，实现了T梁安全高效架设的目标。
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本期作者：刘娟娟
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