近日
由中铁十五局参建的
新津制架梁项目传来捷报
项目全线626孔箱梁预制任务圆满完成
558孔双线箱梁架设任务顺利完成
两大关键节点同步告捷
为全线2026年通车运营奠定了坚实基础
新津制梁场全景图
新津制架梁项目位于成都市新津区
占地约220亩
主要承担成都枢纽天府
至朝阳湖段TCZQ-1标正线范围内
共计626孔箱梁的制、运、架任务
及24343.59延长米的桥面系施工
梁场科学配置16个制梁台座
7个钢筋绑扎台座及75座双层存梁台座
最大存梁能力可达140孔
为产能稳步提升提供了有力支撑
箱梁浇筑现场
为保障高效生产
建设团队靶向施策、精益求精
严格执行标准化作业流程
对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑
蒸汽养护、静载试验等全工序
均实施数字化监控与全流程闭环管理
以精细化管控释放产能潜力
项目以月产131孔的优异成绩
刷新集团公司箱梁预制单月产量纪录
箱梁架设作业
箱梁架设施工过程中
需多次上跨运营中的铁路和高速公路
所有涉铁作业均需在铁路“天窗期”内完成
现场高压线纵横交错
周边居民点密集，外部施工环境复杂
同时
该路段存在最小曲线半径750米
最大坡度18‰的工况
小曲线与大坡度叠加的作业条件
对施工设备性能、操作人员专业能力
提出了极高要求
箱梁架设作业
建设团队多次深入现场踏勘
反复论证与对比分析
最终敲定采用国内先进的DJ1000型架桥机
与ZHYLC1000 组合式运梁车“搭档”作业
灵活适配多种梁型运输和架设需求
有效确保了运架梁作业全程安全、高效推进
目前
新津制架梁项目全体建设者正乘势而上
聚焦剩余箱梁架设任务
全力冲刺通车目标
为完善区域交通路网
助力地方经济社会发展贡献力量
