3月30日，随着“开拓号”盾构机精准破墙而出，由中铁一局承建的杭州地铁4号线三期4标闻堰站至万达中路站区间右线隧道贯通，这也是全线顺利贯通的首个盾构区间，为后续工程顺利推进奠定坚实基础。
据介绍，公司承担杭州地铁4号线三期工程4标段的闻堰站、闻堰站至万达中路站区间及相关附属工程。此次贯通的区间右线全长826.289米，沿万达中路向东敷设，沿线地层复杂、水土压力控制难度极大。盾构机在行进过程中，需依次侧穿小区、小学以及高架桥墩等众多敏感构筑物，施工难度与安全风险考验着建设者的智慧。
面对多重挑战，建设团队坚持“安全第一、质量为本、节点为纲”原则，将安全管控与智能化建设深度融合。为确保盾构机精准、安全穿越复杂地层，全体参建人员凝心聚力，实行24小时轮班作业。技术团队前期细致勘查，组织专家反复评审优化专项方案。掘进期间全程实施微扰动控制与全天候实时监测，精准调控掘进参数，全方位保障设备平稳运行。
在现场施工管理中，项目推行红线刚性管理，严格落实盾构隧道施工质量管理及安全卡控规范。在水平运输环节，隧道内创新引入分区限速光带，用绿、蓝、红三色灯带可视化引导行车速度。电瓶车驾驶室专门增设防瞌睡唤醒装置与一键触发液压锚固防溜车系统。轨行区采用硬质装配式护栏，实现了人行通道与车辆通道的物理隔离。
科技赋能贯穿于施工的每个细节。龙门吊小车加装了全景覆盖摄像头，配合红外线与机械双重防碰装置，消除吊装作业盲区。隧道口安装智能感应报警器，人员进入两米范围即自动播报安全提示，并在洞口砌筑防洪防汛挡墙。隧道内每隔100环设立一处应急避险平台，随车配备防毒面罩等防护物资，构筑起坚实的安全屏障。
目前，4号线三期工程除西湖大学站、云谷站、闻堰站外，其余5座车站均已完成主体结构施工，正积极推进盾构区间及出入口等附属结构相关工作。建成后，4号线的总里程达55.6公里，为城市能级提升注入持续动力。
编审丨城宣
供稿丨潘硕阳
来源丨杭州地铁4号线三期4标项目
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