【中铁武汉电气化局】【春耕行动】西十高铁陕西段启动联调联试

3月29日上午，随着55002次专业检测列车从西安东站缓缓驶出，沿西十高铁穿越秦岭山脉驶向郧西站，标志着由承建的西安至十堰高速铁路陕西段正式启动联调联试，为后续试运行及开通运营奠定了坚实基础。

为确保联调联试顺利启动，3月28日，西十高铁陕西段接触网热滑试验已圆满完成，检测车组在带电条件下，通过不同速度等级的升降弓操作，对接触网导线高度、拉出值、硬点、冲击力以及受电弓取流状态等关键指标进行全面检测，各项数据表现良好，为此次联调联试顺利开展提供了可靠保障。

联调联试作为高铁开通前的重要环节，犹如对线路进行一次系统性“体检”。在为期数月的检测过程中，将通过高速综合检测列车、专业检测列车及多种测试设备，在高速运行状态下，对全线轨道、路基、桥梁、隧道以及供电、信号、通信、客服等系统及接口匹配关系开展综合检测、验证与优化，确保各项性能指标达到设计标准和规范要求，为实现安全、平稳、高品质开通运营提供科学依据和技术支撑。

作为西十高铁陕西段“四电”系统集成工程建设单位，项目部在工程建设中始终坚持精品工程目标导向，积极应用隧道全断面扫描、调度指挥大数据平台等先进技术手段，全面提升施工质量与安全管控水平。在本次联调联试期间，项目部将承担牵引供电与电力系统的核心运维保障及应急处置任务，全力确保各项供电相关作业安全、高效、有序开展，为联调联试列车全天候安全运行提供稳定可靠的电力支撑。

西十高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是陕西“米”字形高铁网中的关键“一捺”。线路途经西安、商洛、十堰三市，新建正线全长256.938公里，设计时速350公里，设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站。项目建成通车后，西安至十堰将实现1小时左右通达，至襄阳约2小时、至武汉约3小时可达，将进一步完善区域路网结构，强化关中城市群与长江中游城市群联通，对服务国家重大战略实施、促进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。