3月27日，由中国铁建大桥局承建的兴保铁路二期工程瓦塘至冯家川复线项目（简称兴保铁路复线）配套工程智能轨道衡项目圆满完成调试任务，标志着兴保铁路复线正式进入开通试运行阶段，进一步提升了兴保铁路的煤炭外运能力，为国家“西煤东运”战略通道再增新动能。
项目施工现场
新冯家川3号隧道
兴保铁路是山西省境内连接兴县与保德县的国铁Ⅰ级电气化重载铁路，其新建复线项目全长21.8公里，由铁路工程、煤炭储运装工程及配套道路工程组成。中国铁建大桥局负责新建复线项目“两桥一隧”、冯家川站装车环线及储运装系统、智能轨道衡系统等重点工程建设。
兴保铁路复线作为国家“西煤东运”核心能源通道的重要升级工程，肩负着煤炭高效集散运输的关键使命。该线路的试运行，进一步完善了山西省区域交通路网，保障能源外运，标志着区域煤炭铁路运输能力、智慧化运营水平迈上新台阶。
动态自动轨道衡
智能轨道衡系统作为铁路运输计量的核心智慧装备，是保障煤炭运输计量精准、高效的关键。建设期间，团队始终秉持精益求精的匠心精神，聚焦轨道精调、传感器校准、设备集成、联调联试等关键环节，反复核验、精益求精，将施工精度严控在毫米级，全力打造具备行业先进水平的无人值守智能轨道衡系统。
从方案优化设计到设备安装调试，从质量全程管控到技术攻坚突破，项目建设团队全过程严守质量底线、抢抓施工工期，实现了工程进度与建设质量双优。配套智能轨道衡系统的同步投用，将大幅提升煤炭运输计量效率，实现人力优化配置、运营降本增效，让铁路运输更智能、更高效、更精准。
武家沟特大桥
同时，项目团队强化现场技术保障，多次召开技术专题会，从施工准备、技术要点、安全重点、过程控制、设备配置等方面周密部署，先后攻克连续梁大体积混凝土振捣、预应力张拉压浆、梁体混凝土质量控制等技术难点，实现“一日双合龙”。
兴保铁路复线全面投运后，铁路煤炭年输送能力可达5000万吨，将进一步打通“西煤东运”运输瓶颈，强化区域能源运输保障能力，为地方经济社会发展和国家能源保供注入强劲动力。
