捷报频传
奋进不止！
多个重点项目同步突破关键节点
向着既定目标稳步迈进、再启新程。
新乡S227项目
特大桥箱梁施工进入后半程
3月21日，新乡S227项目特大桥30米预制箱梁施工完成，标志着项目特大桥箱梁施工进入后半程。
新乡S227项目是河南省重点交通工程，路线全长51.6公里，采用双向六车道一级公路标准建设，建设内容包括路基挖方、路基填方、沥青混凝土路面、涵洞、互通式立交、交通安全以及相关的附属设施工程。全长约1200米的特大桥是项目关键控制性工程，共计34跨，第1至18跨为180片30米预制箱梁。为高质量完成施工任务，项目团队针对箱梁预制、运输、架设等关键环节制定详细方案，优化施工流程，合理调配人力、机械设备，严控箱梁预制精度和架设质量，做好安全管控，及时排查化解施工中的各类隐患。
项目建成后，将大幅缩短卫辉市、原阳县等沿线区域至郑州都市圈的时空距离，完善新乡市域及豫北地区骨干路网结构，有效提升区域整体通行效率。
（陈佳佳）
宜昌三峡疏港铁路项目
宜昌南站接长涵工程全部结束
3月31日，宜昌三峡疏港铁路项目宜昌南站江南四路中桥完成，标志着宜昌南站接长涵工程全部结束，为后续路基填方大面积施工提供工作面，也为后续宜昌南站站改工程开展奠定基础。
宜昌三峡疏港铁路项目承建线路全长11.99公里，主要包括桥梁8座、隧道3座、站场1座，桥隧比为86%。其中，宜昌南站为既有宜万铁路上的中间站，宜昌南站路基工程全长2.12公里，江南四路中桥为接长涵中重点工程，长度27.5米，建筑面积577.6平方米。建设过程中，项目团队严格执行武汉铁路局营业线管理规定，细化节点目标，优化施工组织，提前完成专项方案审批，落实每日作业报备制度。针对安全管控难点，项目集中资源、精准发力，在保障铁路运营绝对安全的前提下，高效推进施工，最终确保江南四路中桥按期完成。
作为完善长江三峡综合交通运输体系、构筑三峡物流中心水铁联运系统、延伸国家铁路网覆盖范围的重要交通设施，建成后，将有效延伸国铁路网覆盖范围，对缓解长江航运瓶颈具有重要的政治和经济意义。
（杨晓旭）
来源 | 各项目
编辑 | “神笔马良”新媒体编辑部一组 吴佳雪
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