3月28日，随着最后一轮爆破顺利完成，由公司承建的深南高铁SNSG-2标新中隧道成功贯通。
深南高铁珠三角枢纽机场至省界段项目全长142.3公里，公司承建深南高铁SNSG-2标长约29.8公里，线路设计及标准为双线高速铁路，设计时速350公里，包含桥梁6座、隧道5座和路基段两段。新中隧道位于新中村老君冲东北侧与毛屋大桥相接，全长3220.55米，最大埋深217.7米，设计时速350千米，单洞双线隧道。新中隧道洞身穿越断层1处和6处节理密集带，具有成洞性差、施工难度大、安全风险系数高等特点。作为深南高铁关键工程，该隧道地质条件复杂，施工难度大、安全风险高，是全线的重点控制性工程。
建设过程中，项目团队通过超前地质预报与监控量测技术，精准预判围岩变化，有效应对了围岩破碎带来的坍塌风险；通过优化开挖工法、加强初期支护并严控爆破参数，成功克服了浅埋偏压段的结构受力难题；通过强化沉降监测、动态调整施工参数，安全穿越了下穿既有构筑物的高风险区段。最终实现隧道安全、优质、高效贯通。
深南高铁是连接粤港澳大湾区与北部湾城市群的重要交通动脉，建成后将大幅提升区域互联互通水平，助力沿线经济社会高质量发展。
来 源 | 深南高铁项目
供 稿 | 岳秀昊
校 对 | 俞欣
责 编 | 仲岑
