在中铁十局
有这样一群人
他们或扎根深山,铺筑穿山长龙
或立足闹市,深耕城市风光
当喧嚣落幕,夜色深沉
他们将责任写进日记
用文字诉说坚守之责、筑梦荣光
今天,让我们翻开
成达万铁路遂宁站项目部
安全总监冯庆佩的日常随笔
一同感受建设成达万铁路的点点滴滴
2022年12月20日
进场起笔
这阵子真是忙,项目进场筹备刻不容缓。面对营业线施工安全风险高、青岗山隧道微瓦斯地质、施工通道受限等多重压力,我们硬是顶着压力逆势出征,顺利把遂宁项目的摊子铺开了。我作为安全总监,全程盯紧安全这件头等大事,专门制定了现场管理细则、封闭管理规矩,还把岗前安全培训抓得死死的,场地规划、设备排查、人员报备这些前期活一样没落下。就想着必须做到进场就管控,把安全底子打牢,不然后续施工根本没法安心推进。大家伙儿坚守岗位啃硬骨头,总算是把进场这关稳稳闯过去了。
2023年1月18日
开工必须要有标准
眼瞅着快过年了,我们项目搞了开工大干动员,遂宁项目首桩顺利开钻,这一下子就把施工建设的大幕拉开了!开工前,我带着全员做安全技术交底,把特种设备挨个查了个遍,还组织了应急演练,就怕钻孔桩施工出现坍塌、机械伤害这些问题。全程盯着管控要点,最后桩基安全、质量全都达标,不光活儿干得漂亮,还把大伙的士气提得足足的,往后桩基施工就照着这个标准来,心里踏实多了。
2023年4月28日
抠细抓实才能平平安安
经过前期一遍遍勘探、筹备,青岗山隧道总算顺利进洞开挖,咱们项目的隧道施工正式进入全面攻坚阶段。隧道施工风险高、管起来费劲,我牵头搭建了整套安全管控体系,进洞登记、瓦斯监测、围岩量测、应急值守这些流程一个都不能少。安防设备也要配齐配足,班组安全教育要天天讲、时时抓。只有每一步都抠细抓实,才能让进洞开挖平平安安,不出半点岔子。
2024年3月5日
一场联谊带来的“化学反应”
今天,指挥部联合遂宁工务段、中建八局组织了一场篮球友谊赛,既让大家放松了身心,也进一步拉近了各单位之间的距离。赛场上拼球技,赛场下聊工作。赛后,大家又专门坐下来座谈,把既有线施工安全、应急联动、协同管控这些事儿唠透,把平时管理的痛点、堵点梳理清楚,优化了跨单位配合的流程。这场联谊,不只是娱乐,更是为后续站改、既有线施工攒合力,安全管控也能更顺畅。
2025年7月30日
零安全事故、零质量隐患
今天是硬仗,7小时Ⅲ级要点封锁施工,500多号兄弟、30多台设备齐上阵,钢轨切割、线路拨移、接触网改造、信号调试,一环扣一环赶工期。这活儿涉及既有线运营、多专业交叉干,安全风险顶格高,我全程守在现场盯控,把防护点位、岗位职责、施工流程细化到每个人,生怕出一点纰漏。最后圆满完成任务,改建达成上行线顺利开通,零安全事故、零质量隐患,不仅给正线施工腾出了空间,更是打了一场漂亮的攻坚仗。
2026年1月16日
声屏障吊装的“精细账”
今天,成达万铁路全封闭声屏障顺利吊装完工。这道屏障从遂宁城区穿行而过,立起来就是为了让沿线居民少一分喧嚣,多一分安宁。声屏障吊装,大型设备高空作业,风险不小。我提前带着团队把专项方案过了又过,设备资质逐台核查,吊车支腿、钢丝绳、吊具,一样不落。现场划好警戒区,安排专人全程监护,确保警戒线外的人不进,警戒线内的钩不松。吊装过程中,我盯着每一钩的姿态,既要精度,更要安全。兄弟们在高空作业,我在下面盯着,谁都不能出事。这道屏障,护住了作业安全,也护住了周边居民的“安静权”。央企的担当,不在口号里,就在方案里的每一个签字、现场的每一次喊停里。成达万路还长,但今天这一步,咱们走得踏实。
2026年2月12日
安全人最响亮的回响
今天心里特别暖,遂宁工务段专程送来锦旗和感谢信,锦旗上“十局开路先锋,遂宁站改英雄”这几个字,看着就提气。从项目开工到现在,我始终把安全红线扛在肩上,进度、质量、安全一把抓,攻克了既有线改造、隧道施工、封锁拨接这么多难题,全程没出一起安全事故。这份荣誉是对咱们工作的最大认可,更是往后继续守好责、干好活的动力。接下来,我们还得接着拼,护航项目稳稳推进。
从进场攻坚到首桩开钻
从隧道进洞到线路开通
从协同共建到表扬夸赞
冯庆佩的日记还在继续
成达万铁路遂宁站的建设故事
未完待续……
来源丨一公司
图文丨李涵菲 刘昌松
编辑丨王倩南
责编丨朱纪锋
主办丨中铁十局党建工作部
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