“刚开通时，路上可没这么多车。”望着东天山隧道往来不息的车流，哈密公司党总支书记、总经理刘建兰感慨万千。过去一年，G575公路累计通行车辆超470万辆次，哈密公司年度运营指标超额完成19.6％。在刘建兰看来，这份亮眼的成绩背后，是哈密公司深耕属地化发展的结果。
刘建兰（右一）率队检查道路防护设施。
不能坐在办公室里等车来
由投资建设运营的G575公路，地处新疆哈密市，于2021年12月正式通车运营。然而，通车初期，崭新的路面上车流稀疏，新公路服务地方发展的价值未能充分发挥，负责运营的哈密公司面临严峻挑战。翻着日均车辆通行数据，刘建兰心急如焚。这位在公路战线奋斗20余年的“老交通人”，骨子里刻着工程人的务实与闯劲。“不能坐在办公室里等车来。”刘建兰说，“必须主动出击，先把核心客户请上来。”
通行在G575公路上的运煤货车。
G575公路全长约240公里，沿线串联起三塘湖、巴里坤等煤炭主产区，紧邻城北物流园等大宗物资转运枢纽，是疆煤外运的规划要道。调研发现，由于沿线物流企业和司机对新路的通行政策、收费情况了解不足，不少车辆仍选择绕行熟悉的老路。刘建兰带着团队，顶着戈壁风沙，冒着冬日严寒，跑遍周边大大小小的物流园区、煤炭运输站，带着为对方算好的“经济账”，一家家登门拜访。
“走G575可以避开翻山老路，不仅安全风险大幅降低，而且单一趟车行时间可节省近2个小时。不止如此，依据现行优惠，六型货车可按五型车标准计费，一趟通行费就能省下44元。”一条条实实在在的数据，让大家对新公路的好感不断升温。
交流中，刘建兰还了解到不少企业希望优惠更便捷、结算更灵活。不到40天，哈密公司研发的“智行575积分商城”小程序就上线了，运费优惠实现了“自主兑换、实时到账”。不仅如此，哈密公司还根据运输量为企业量身定制阶梯折扣方案，让利幅度与运输量挂钩，建立透明、公平、可持续的合作机制。
一项项实惠便捷的运营方案落地，让广大客户感受到真金白银的优惠，赢得了他们的更大信任。两家大型物流企业率先与哈密公司签订了长期协议，锁定运输车1500余辆。随后，更多本地能源、物流企业表达了合作意向。
以微笑服务温暖过往司乘。
G575公路的车流量稳步攀升，从最初的日均2000余辆增长至如今的5000辆以上，高峰期逾万辆。“只有扎根地方，与哈密成为发展共同体，这路才能真正‘活’起来。”刘建兰说。
“红色丝路联盟”激发更大潜能
刘建兰深知，哈密公司属地化发展之路，还远不止此，必须与地方发展脉搏同频共振，激发更大潜能。他充分发挥党建引领作用，推行“党建牵线、资源共享、难题共解”联动模式，在哈密市政府的指导下，与哈密市交通局、交通执法局等10余家属地政府机构、行业单位开展联建共建，不仅常态化开展共建活动，还深度参与哈密市交通运输局“五同创”创建活动。就这样，哈密公司富有特色的“丝路红色联盟”规模逐步壮大，影响力持续提升。
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“丝路红色联盟”，哈密公司参与属地活动年均10余场，累计开展志愿服务60余次，获得各类荣誉奖状180余项。联盟不仅助力哈密公司持续深耕政企联动、提升民生服务能效，更让协同共赢的融合发展之路越走越宽，在当地树立起的良好品牌形象。
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合作网络日益紧密。哈密风电、光伏等新能源产业迎来快速发展期，风电叶片等“三类大件”运输需求激增。“东天山隧道是否也能通行三类大件车辆，创造更多价值呢？”刘建兰在心里默默盘算起来。
图为正在运输中的风电叶片车辆。满足以下任一条件，即属于“三类大件运输”：车货总高度＞4.5米、总宽度＞3.75米、总长度＞28米、总质量＞100吨。
但是三类大件运输的批复，涉及复杂的安全评估与多方协调。他与属地交管部门反复沟通，客观阐明绕行带来的安全隐患和成本增加，委托专业机构对东天山隧道开展全面严谨的通行条件评估，并制定了全流程安全保障方案。通过一套从入口核查到途中监护，再到应急准备的闭环管理体系，筑起全链条安全防线，哈密公司成功获得自治区交通运输厅专项批复。
这份批复，意义深远：它为哈密新能源产业的大件设备提供了更经济、更安全的运输选择，单趟可为企业客户节约成本约4000元，也为G575公路带来了稳定的新增通行费收入。如此双赢举措，更为在类似特长隧道内开展大件运输管理，积累了宝贵的、可复制的“中交经验”。这不仅是运营服务能力的突破，更是哈密公司深度融入地方产业发展、与城市同频共振的关键一步
从管好一条路到深耕一座城
随着G575公路的运营日趋平稳，永不止步的刘建兰，又将目光投向更广阔的属地市场。
当了解到哈密市一批重点交通项目即将启动时，他敏锐地意识到，这正是发挥哈密公司属地优势、服务公司战略落地的重要机会。他迅速组织团队，投入到新项目的跟踪与对接中。
S236线淖毛湖至伊吾公路项目开工仪式。
经过一番辛勤耕耘，哈密公司凭借扎实的业绩、良好的信誉和深厚的属地根基，助力及所属单位成功中标S236线淖毛湖至伊吾公路、石头梅二号煤矿场外道路工程项目、G3033奎屯-独山子-库车高速公路项目等5个重点交通项目，中标总金额超25亿元。这不仅是属地市场对品牌与实力的高度认可，更是哈密公司从单一运营走向区域深耕，从建设一条路到融入一座城、开拓一片市场的升华。
G575公路运营创新举措之一：隧道电缆沟盖板吸尘保洁设备。
开拓市场的同时，刘建兰同样重视内部的精细化管理。他推动建立覆盖全链条的成本管控体系，全流程寻找能节流增收的环节。他组织成立创新工作室，带领团队研发出隧道电缆沟盖板吸尘保洁设备、隧道应急照明优化装置等87项实用创新成果，显著提升G575公路管养效率。以隧道光电标清洗装置为例，用200元自制设备便实现了自主清洁维护；紧抓LPR利率转换窗口期，将综合利率调至2.95%，在项目全生命周期内节约非常可观的利息支出；抓住G30连霍高速改扩建带来的路网格局变化机遇，推动G575公路巴哈段的收费费率调整优化，最终调整周期较原计划缩短近半年，大幅降低了项目运营成本。
晨曦中的G575公路。
阳光为天山镶上金边，G575公路在辽阔戈壁上舒展延伸，通向地平线，刘建兰的目光也随之望向远方。他知道，高质量发展之路没有终点，他和运营团队要继续做好属地化工作，筑牢政企互信，在天山脚下继续书写与哈密双向奔赴、携手共进的新篇章，让“中交蓝”与天山脚下的城市发展同频闪耀，持续书写路与城双向奔赴的崭新篇章。
来 源丨投资项目直营部、哈密公司
供 稿丨谢梦婕、刘泽晋 校 对丨单传龙
责 编丨尹沁宇
