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【中国铁路】一键管全场!网友:无人机、无人车都上阵了?

   2026-04-04 中国铁路00
导读

一键管全场!网友:无人机、无人车都上阵了?

中国铁路

空中“鹰眼”高效识别

北斗卫星精准定位

智能设备协同助力

平台系统紧密联动

这一幕幕“科技感拉满”的场景

正是济南局集团有限公司

济南铁路物流中心董家镇营业部

构建“空天地云”一体化智能作业体系

生动缩影



“空”


空中“鹰眼”高效识别


智能无人机


来到董家镇物流园,货装值班员轻点手机屏幕,一架智能无人机便沿着预设航线开始了穿梭飞行,将中欧班列装车情况实时识别并回传至货运生产管控平台。



作为“空天地云”一体化智能作业体系中智能设备矩阵的一员,无人机搭载中长焦、热红外摄像头,能精准识别车号、箱号、箱体外况等,成为全场景作业的核心科技帮手,列车巡检效率大幅提升。


“天”


北斗卫星精准定位


北斗卫星定位装置


董家镇物流园的数智化作业借助北斗卫星定位技术实现精准管控:运送集装箱的卡车司机通过手机App可快速定位集装箱,并一键导航至箱区箱位,无需人工寻箱。



另外,无人转运车、智能门禁等地面设备,均依托于北斗卫星定位技术,实现物流各环节的精准位置管控与高效调度。


“地”


智能设备协同助力


数智化门禁


由地面智能设备组成的协同作业矩阵,彻底改写传统货场作业模式。



数智化门禁与磅房自动识别车辆信息,通行时间由每辆5分钟压缩至20秒,日均可通行600辆集装箱卡车,效率提升了15倍。



系统结合实时监控,根据调车作业计划,自动完成取送车大门开关、平过道开闭、防护信号安撤、侵限报警等一系列联防联控操作,实现无人化值守,大幅提高了调车作业效率。


IGV无人转运车


目前,董家镇物流园区内,IGV无人转运车正逐步替代传统短驳卡车,一次充电可行驶180公里、往返运送80个集装箱,具备主动避让功能,智能高效,可大幅节约短搬成本。


“鹰眼”远程无线监控设备


使用“鹰眼”远程无线监控设备,可以对场外的装箱作业进行全程监控,建立“客户申报—物流网点前置安检—铁路场站复核”的全链条管控机制,确保按方案装箱,优化流程,提高效率。


超偏载检测机器人


超偏载检测机器人能实现“边装车边检测”,调车作业日均用时减少150分钟。


“云”


平台系统紧密联动


货运生产管控平台


董家镇物流园依托铁路货运生产作业与管控平台这一“智慧大脑”,与铁路95306系统紧密联动,打造“一屏观全域、一键管全场”的运营模式。



平台通过“进出货”“货装值守”“货运作业”“统计分析”四大功能模块实现全流程数字化管控。


客户可通过小程序提前上传资料,作业指令实时下达,货运台账自动生成,与95306系统协同实现货运业务全流程线上化、智能化管控。


  济南铁路物流中心董家镇物流园  

济南铁路物流中心董家镇物流园作为中欧班列(济青)国家集结中心的始发站,是山东省面向“一带一路”重点打造的区域性综合物流枢纽,具备仓储、运输基础功能,以及公铁联运、中转集散、工业品物流等主体功能。


数智化的作业模式

不仅大大提高了生产效率

也推动铁路现代物流

向智能化、无人化、信息化加速转型

为打造物流品牌

助力铁路高质量发展

注入科技动能


供稿:《人民铁道》报业有限公司山东记者站(济南局集团公司融媒体中心)

文图:杨昱恬 李元璐 程成 张亚楠

编辑:段星佚

实习编辑:陆思男

审校:李孝佺

 
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本文为中国铁路原创作品,作者: 中国铁路。欢迎转载,转载请注明原文出处:http://www.jixie19.com/news/show-44372.html 。本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们。
 
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