【中铁六院】遇“建”春天，中铁六院邀您共赏春日风光

该项目是深江铁路全线控制性工程，横亘东莞、广州间的珠江入海口，全长13.69公里，设计时速250公里。隧道水下最大埋深115米、最大水压1.06兆帕，创下我国水下隧道最深纪录及世界最高水压纪录。春风拂过，这条“水下巨龙”也换上淡淡“春装”，以硬核实力为笔，书写着助力粤港澳大湾区建设、完善“八纵八横”高铁网的奋进篇章。

该项目全长4220米，设计时速80公里。项目过江段采用盾构法施工，西线盾构段长1822米、东线长1806米，盾构隧道内径13.3米、外径14.5米，盾构工作井及以外区段采用明挖法施工。春风送暖，这条台州首条过江隧道也缀上春日新韵，建成后将便利市民过江通勤，强化椒江南北联动，为台州市跨江融合、打造高能级城市注入奋进力量。

该项目是沈白高速铁路中间站，位于吉林省白山市东北侧于家沟。车站采用“品”字型布局，立体上实现“无风雨、零换乘”，该功能布局模式在国内尚属首创。春风拂过，这座崭新的高铁车站缀上春日生机，作为白山市综合客运枢纽的重要组成部分，它集多种交通方式于一体，实现“一站式”换乘，标志着区域交通迈入新阶段，将持续提供后期技术服务，为区域交通新格局注入奋进力量。

该线路全长约23.7公里，包含北塘站至寨上站共10座车站。设计过程中，设计团队结合地铁运行特点，创新应用中压逆变型再生能量吸收系统，将机车制动电能转化为交流电能送回中压交流电网，并依托35kV系统负荷容量，提升再生制动能量利用率与节能效果。春日添新色，这座便捷高效的地铁线路，也缀上淡淡春韵，用技术创新践行绿色发展，为天津城市交通升级注入春日奋进活力。

该项目位于东莞市西北部，连接万江和南城组团，项目全长1.87公里，其中隧道长度1.54公里，是东莞市拟建的第一条水下市政隧道。项目采用沉管法修建，目前沉管管节已在干坞内预制完成，为按时完工筑牢根基。春风拂岸，这一水下隧道项目也添上春日新颜，其建成后将完善区域路网、优化城市布局，缓解越江通道压力，加强水道两岸沟通，为东莞城市协同发展注入春日奋进力量。

延安东绕城高速南泥湾机场转体桥，顺利完成转体施工，受到多家媒体报道、引发广泛关注。作为世界范围内跨越运营铁路设计墩身高度最高、转体重量最大的高位转体桥，该桥梁采用墩顶转体技术方案，成功攻克黄土沟壑地貌复杂、施工空间受限等技术难题，填补了同类高墩T构转体桥建设的技术空白。春日新景映衬下，这座标志性桥梁不仅彰显着的技术实力，更将为完善延安地区交通网络、推动革命老区经济社会发展注入强劲动力。

长沙南站区保障房项目在春光中稳步推进。该项目位于长沙市雨花区核心区位，北邻磁浮快线、南接沪昆高铁，总建筑面积约2.7万平方米。春日新景映衬下，这座保障房项目不仅承载着民生温度，建成后更可缓解铁路职工阶段性住房难题，实现职住平衡，与长沙南行车公寓形成互补，进一步提升枢纽服务能力，为区域产城融合注入春日奋进力量。

该项目位于广东省佛山市高明区冲积平原区，桥址地势平坦，周边多农田、水塘，水系发达，2次跨越西安河及8条渠涌。桥梁主要跨越广湛铁路正线、S5广明高速公路等。施工中采用新型智能造桥机提升连续梁施工安全管控能力，还荣获厦深公司开路先锋奖项，春日新景里，每一步建设都彰显着实干与匠心。

该项目作为保障城市排水安全、改善水环境质量的关键举措，在春光中有序推进。项目研究范围以水文汇水区为核心依据，结合行政管理边界与城市建设现状，覆盖大辛河、巨野河两大排水分区，总面积约438.7平方公里，地处济南中心城区东部核心区域。设计团队深入研究项目需求与区域特点，结合济南城市水文特征及发展规划，构建全方位、多层次诊断评估体系，针对性打造六大核心专题解决方案，春日新景里，以专业匠心守护城市水环境，助力城市生态提质升级。