【中铁四局城轨分公司】同心筑城榜样力量 | 公司2025年度明星项目经理专题

吴小明，现任阿拉善荒漠治理项目兼通辽科左后旗公路养护项目、通辽科左后旗高标准农田项目、通辽水利项目、通辽科左后旗沙地治理项目、通辽市扎鲁特旗退化草原修复工程项目、通辽市山洪侵蚀沟和北部山区小流域(二期)项目、合肥地铁5-4项目部项目经理。从铁路基建到地铁施工，从水利工程到荒漠治理，他深耕工程建设二十载，在传统主业筑牢根基，在公司“第二曲线”新业态勇当先锋。

2004年参加工作，吴小明从一线技术员起步，历经浙赣铁路、张集铁路、深圳地铁、合肥地铁等重点工程历练，在测量、安质、技术、成本管控等岗位扎实成长。2018年担任项目经理至今，他独立负责8个项目，凭借扎实的专业能力和出色的管理水平，先后获评甘青铁路公司“先进工作者”、合肥轨道交通集团有限公司“先进工作者”等多项荣誉，多次被评为局、公司级先进生产工作者、优秀共产党员。

吴小明主动转战通辽水利、阿拉善荒漠治理等新业态。面对管理跨度大、劳务用工难、物机料短缺、施工环境差等一系列难题，他创新施工模式，推动荒漠治理规模化、全天候作业，9个月完成产值超5亿元，多次跻身局产值排名光荣榜；他建立健全荒漠化综合治理特色管理制度和安全生产保障体系，他分层次、分类别开展生态环境修复、荒漠化综合治理等专业知识培训，构建“一片主导，分点负责”的特色管理机制。依托优质履约深耕区域经营，截至2025年12月，通辽区域累计中标生态治理项目5个，助力公司实现新业态与区域市场重要突破。

作为党员与项目带头人，吴小明严守廉洁底线，常态化开展廉洁教育与节日提醒，所管项目全程零违规违纪。工作中他雷厉风行、管控有力；生活中他心系员工、谈心解忧，用真情凝聚团队战斗力，打造出一支能打硬仗、善打胜仗的攻坚队伍。

二十载初心不改，新征程勇毅前行。吴小明始终以专业、务实、创新、担当为准则，深耕生态修复、水利、荒漠治理等领域，持续推进管理标准化与创新落地。未来，他将继续扎根一线、深耕区域、开拓新局，以饱满热情与务实作风带领团队攻坚克难，为公司高质量发展与“第二曲线”建设贡献更大力量。

吴俊，现任北京地铁22号线15标项目经理。2011年入职以来，他从德大铁路实习生起步，深耕轨道交通十五载，辗转昆明、苏州、北京等重点项目，从安质部职员逐步成长为安全总监、项目副经理、项目经理，拥有风井地下连续墙结构实用新型专利。以“开路先锋”精神在首都轨道建设一线书写担当。

作为京津冀协同发展重点工程，北京地铁22号线15标施工难度大、风险等级高。面对始发井受限、潮白河复杂地质穿越、管线探测艰巨等挑战，吴俊牵头成立技术攻关组，以党员突击队攻坚破难。他推动始发井结构优化、潮白河穿越线路与埋深调整，新增合同规模超6000万元，成功削减一级风险源；创新组合探测技术，精准完成17路管线群探测，开创北京地铁管线精探先例，实现324.44米潮白河盾构双线零误差贯通。他研发应用盾构智能掘进系统，推动智能化、无人化施工，获评北京市轨道建设示范成果并获央视报道；优化联络通道为机械法施工，实现减亏增效、降低风险，以技术创新为工程建设注入强劲动力。

管理上，吴俊坚守“效益提升、价值创造”，将大商务管理贯穿全周期。他构建全周期安全质量管控体系，以智能手段与标准化管理实现质量效益双提升。通过三项设计优化，创效减亏超千万元；推行日碰头、周交班机制，闭环解决工序延误；实施管理层每日巡查制度，压降工期成本。项目接连刷新施工纪录：盾构始发井阶段42天完成地连墙、63天结构封顶，较节点提前60天；盾构月掘进达600米，避免第二台盾构投入；智能无人系统应用使人员减少30%、每公里工期缩短10天。相关经验被央视新闻、人民网等主流媒体报道，项目多次获评履约考评前列，荣获北京市住建系统扬尘治理“绿牌”工地、北京轨道交通建设工程施工安全质量管控先进单位、绿色文明施工示范工地金奖、“廉洁文化示范工地”、中国中铁大商务管理先进项目部等多项荣誉。

吴俊坚持党建引领、团队为先，深化“城轨同心圆”品牌建设，抓实安全培训与应急演练，落实农民工工资“双实名制”，凝聚攻坚合力。十五载匠心坚守，吴俊先后荣获苏州“轨道工程杯”先进个人、中铁四局质量管理先进个人、北京地铁22号线工程建设先进个人等多项荣誉。未来，他将继续深耕轨道交通领域，深化数字科技创新应用，推进专利成果转化，以匠心浇筑精品工程，为京津冀轨道交通建设和企业高质量发展持续贡献力量，在首都轨道建设新征程上再攀新高。

符刚，现任杭州机场高铁站前5标三工区副经理（主持行政工作）。自2012年参加工作，他先后参与北京南水北调、成都地铁7号线、苏州地铁5号线、8号线等重点工程项目建设工作，被评为中铁四局“先进生产者”、城轨分公司“十大岗位标兵”等荣誉。

杭州机场高铁项目萧山机场西隧道，是全线控制性重难点工程。14.3米大直径泥水盾构下穿运营地铁、道路隧道等多重风险源，最小净距仅1.6米，施工难度堪比“在运营地铁线上方穿针引线”。

接手项目管理工作后，符刚扎根现场、精研技术。他大胆优化施工方案，将盾构始发前440米段地面加固调整为洞内注浆加固，节省工期3个月；为保障洞门破除安全，他新增垂直冷冻措施，牢牢守住施工安全防线。他还全程优化盾构掘进、同步注浆、管片拼装等全工序衔接，将盾构掘进平均工效提升至260米/月，超出设计工效18%。

在符刚的统筹推进下，2025年1月，项目“启杭号”盾构机实现杭州机场线首台安全始发，斩获全线盾构机进场、下井、验收、始发“四个率先”；2026年1月，成功下穿地铁7号线、机场隧道等各类重大风险源全程“零预警”。截至2026年3月，项目已完成盾构掘进98%，正全力推进盾构接收准备工作。

符刚始终坚持“管理创新+技术攻关”双轮驱动，把安全管控、成本增效、品牌创建贯穿项目建设全过程。

安全管理上，他严格贯彻国铁集团穿透式安全管理、重大风险预防管控要求，项目集成五大盾构智能技术，搭配智慧工地设备，实现风险精准防控。质量管控上，他牵头制定工序标准化清单、质量卡控清单，打造出成型质量一流的盾构隧道。他创新打造的产业工人社区管理模式，被业主列为上海铁路局标杆并全面推广，相关成果荣获安徽省企业管理现代化创新成果二等奖。

成本管控上，他深入践行“大商务”管理理念，截至2025年底，项目实际利润率达9.82%，超额完成责任成本目标0.68%。技术创新上，他联合河海大学、局技术研究院开展科研攻关，累计申请发明专利9项、实用新型专利3项，完成局级工法立项2项，参与编制《长大隧道工程智能建造技术规程》团体标准。

在他的带领下，项目先后承办2025年建设系统安全生产月启动仪式、“中国品牌日”媒体开放日等重大活动，先后迎接国家发展改革委、国铁集团等单位40余次调研交流。

十三载风雨兼程，符刚始终保持着对施工技术的敬畏、对项目管理的热忱。未来，他将继续扎根施工一线，为公司高质量发展贡献更多智慧与力量！

周鑫杰，现任粤东集群项目经理。2008年参加工作以来，他扎根一线，历经技术、商务、管理等多个岗位历练，他凭借过硬素养、精湛能力与担当精神，先后获评中铁四局工经先进个人、城轨分公司优秀共产党员、“改革创新先锋”、2025年度“明星项目经理”等荣誉，用实干诠释新时代基建人的使命担当。

2024年，公司战略布局粤东市场，周鑫杰担任梅州“百千万工程”项目筹备组组长。面对全新领域、复杂环境与紧迫工期，他带领团队白天踏勘调研、晚上研拟方案，以“起步即冲刺”的姿态高效完成前期筹备，推动项目在区域内率先开工，打响公司粤东市场“第一枪”。

项目点多、面广、线长，面对房屋外立面改造、农房提升、河道治理、道路提升等繁重任务，周鑫杰创新推行“例会+日报+即时通信”三级管控与网格化责任机制，将管理责任压实到每一个工点。2025年项目部产值超额完成公司目标，他本人荣获梅州市“百千万工程”先进个人，赢得地方政府与业主高度认可。

作为一名从商务领域成长起来的项目经理，周鑫杰始终以“效益创造”为管理核心，推动技术、商务、财务创效深度融合，让大商务管理在集群项目落地见效。

他坚守“以干促揽、滚动发展”理念，以优质履约深耕区域经营，依托“百千万工程”持续拓展多元业态，相继承揽乡村振兴、国防教育基地配套、污水治理、冷链物流、水系连通、道路改造等重点项目。目前，粤东项目群覆盖兴宁、平远两县16个乡镇，涵盖公路、房建、水利、市政、机电等多领域。截至目前，累计中标项目21个。实现从“单点项目”到“多元集群”、从“干一项工程”到“拓一片市场”的跨越，为企业培育新的经济增长点。

团队管理中，周鑫杰既是雷厉风行的指挥员，也是悉心育才的领路人。他以目标与结果为导向，健全绩效考核与任务督办机制，激发团队战斗力；坚持在攻坚中识才、炼才，打造出目标一致、执行高效、能打硬仗的铁军队伍，培养一批复合型管理骨干，实现“出精品、出效益、出人才”的目标。

十七载坚守耕耘，从一线技术员成长为区域集群项目经理，周鑫杰步履不停。在粤东这片热土上，他将继续以拓荒牛的韧劲和领跑者的姿态，带领团队深耕不辍，为公司的高质量发展贡献源源不断的“粤东力量”。