春寒料峭的津城，澄江路地铁站施工现场机械轰鸣，过往社会车辆井然有序，勾勒出一幅生动的城市建设图景。谁能想到，这个繁忙的路口，此前一度陷入僵局。
天津地铁11号线延伸线项目澄江路站
由八公司承建的天津地铁11号线延伸线澄江路站，位于南开区保山道与澄江路交口处，属于老旧小区的核心腹地。区域内常住人口多，学校、企事业单位、商铺等遍布。如何最大限度降低车站建设对公众的影响，是摆在项目团队面前的难题。“情况复杂、诉求多元，导致工程推进异常困难，成为全线‘卡脖子’工程。”项目党支部书记李春杰说。
“我一把年纪了，不拆！”张大爷在这片老房子里住了40年，闻听要征拆，情绪十分激动。“必须让大家看到我们的诚意和担当。”李春杰组织项目党员，学习吃透各项政策，主动对接政府部门，对存在顾虑的住户登门宣讲。张大爷是反应最激烈的住户之一，李春杰几乎每天上门探望。得知老人常年要去附近医院复诊，他迅速摸排周边房源，陪着老人一趟趟看房子。日复一日的真诚陪伴，慢慢融化了老人的心。他放心地签下了征收补偿协议，成为片区内最早签约的居民之一。
王女士经营着一家老面馆，担心征拆会影响生意，还找不到合适的过渡店铺，迟迟不肯签约。项目党员王琨主动帮她打听周边的出租商铺，对比租金、位置、客流量，还帮她对接房东、协商租赁细节，解决后顾之忧。“本来还愁得睡不着觉，没想到你们想得这么周到，既保障了我的权益，又帮我解决了经营难题，我肯定支持！”王女士笑着签下了协议。
期间，项目累计上门走访百余次，解答群众咨询300余人次，化解各类诉求纠纷20余起。2025年10月，全部征拆工作顺利完成，为车站建设赢得了宝贵时间。
另一边，前期交通导行工作正同步展开。澄江路站周边人流量、车流量常年密集，日均车流量高达2.5万次。而导行围挡的封闭区域，恰好涉及非机动车道停车位，进一步增加了导行难度。如何确保导行既兼顾群众出行安全便捷，又保障施工顺利开展，是对项目团队组织能力的重大考验。
项目团队联合天津市公安局交管部门，多次实地勘察现场，结合周边道路单向禁行等现实条件，反复推演优化路线，最终确定了一套“分幅围挡、夜间转换、双向疏导”的科学施工方案。
专人引导交通
导行施工期间，项目团队秉持“最小化扰动、最优化组织”的原则，24小时昼夜值守，安排专人引导交通，摆放警示标识、反光锥。针对早晚高峰通行拥堵，及时调整疏导方案，增加人员，确保交通有序畅通。“店里的生意没有受到施工影响，一切都跟平常一样。”路边的饺子馆老板称赞道。
2025年11月，澄江路站一期交通导行顺利完成，项目正式迈入绿化改移、管线切改阶段。沿用这套成熟经验，今年2月，二期交通导行圆满落地，为主体围护结构地连墙施工创造了有利条件。期间，交通零事故，通行零拥堵。
澄江路站二期导行顺利完成
如今，澄江路站施工现场成槽机有序作业，曾经的征拆、导行难点已变成建设热点。八公司天津地铁11号线延伸线项目团队，以真心换“征”心，用温度提速度，这不仅是地铁的延伸，更是一场民心与城市建设的双向奔赴。
来 源 | 八公司
供 稿 | 赵硕 校 对 | 冉秉昕
责 编 | 罗旭嘉
