4月9日拂晓，随着最后一组大型养路机械驶离施工区域，北京公司参建的北京市郊铁路副西线工程顺利完成新建衙门口东站铺轨联锁开通。
▲施工现场
承建的市郊铁路副西线工程一标段，正线全长3.912公里，主要施工包括新建车站2座、改建车站1座。新建衙门口东站位于石景山区莲石东路南侧，是市郊铁路副中心线西延出北京西站的第一站，也是全线建设的关键节点。此次二级封锁施工需要在360分钟天窗点内双线并行同步作业，完成约1.5公里线路拨接，并统筹工务、供电、电务等多专业交叉协同作业。
由于施工区域位于城区且紧邻既有运营线路，周边还有京广高铁、五环立交及诸多地下结构物，周边环境复杂。面对多重挑战，项目部科学统筹资源，施工前为各拨接段配齐人员和机械设备，提前清理施工区域道砟并做好反压稳固处理，规范人员、机械作业流程，杜绝违规作业行为，为上线施工做足准备。随着封锁命令下达，750名作业人员、40台挖掘机迅速投入线路拨接作业，在现场指挥人员的统一调度下，各专业无缝协同、节点把控精准，圆满完成双线11处拨接段改造等施工任务。
全线通车后，将有效缓解市区与郊区之间的交通压力，缩短通勤时间，为市民提供多样化出行选择，助力打造首都“1小时通勤圈”。
