在全球制造业向智能化、绿色化转型的浪潮中，山东临工以智能制造为核心引擎，系统性推进精益化、自动化、数字化、智能化 “四化融合”，用技术创新破解行业痛点，以绿色升级引领产业变革。从柔性生产线的高效运转，到电动产品的海外“爆单”，再到全流程智慧工厂的构建，临工正以硬核实力跑出 “智造” 加速度，书写从 “制造” 到 “智造” 的跨越篇章。今日，《大众日报》刊发深度报道，聚焦山东临工的转型实践，带我们一同见证临工 “智造” 的强劲动能。
《临工 “智造” 跑出加速度》
近日，在山东临工工程机械有限公司（以下简称“山东临工”）装载机事业部总装二车间，总装4号流水线正有序作业。AGV负载着油缸、钢管等物料穿梭，一台台电动装载机在流水线上缓缓移动，依次完成各部件的组装。这是一条柔性生产线，每天生产22台电动装载机和2台燃油装载机，不同车型之间可以自如切换。
3月初，在全球三大行业展会之一的美国拉斯维加斯工程机械展览会上，第一次参展的山东临工就迎来“爆单”。“针对欧美市场高端、紧凑、高效、智能化的产品需求，我们新推出三吨、五吨两款电动装载机以及多款滑移装载机、电动农夫车，全系列产品现场签约1000余台。”山东临工技术研究总院产品技术规划部部长苗国华说。
市场对电动装载机的需求持续走高，对产线效率提出了更高要求。“目前，总装4号流水线产能提升近30%，得益于制造工艺的智能优化。”山东临工装载机事业部总装二车间主任闫明浩介绍，以前后车架总成上线装置的改进为例，过去切换装配电动装载机时，工人手动操作耗时约8分钟。现在，在电动装载机前后车架总成上加装了一个工装“把手”，上线装置行驶到对应位置后扣住“把手”，把前后车架总成从部装线直接搬运到总线上，仅用时2分钟。整条线的装配效率比以前提高了20%。
电动装载机之所以受海外市场欢迎，关键在于绿色化和智能化的技术积累。山东临工出口的电动装载机并非简单“以电代油”，其设计的自主电控系统可以根据工况和驾驶员操作习惯智能分配能量。
在山东临工超大型挖掘机智能化装配车间的超大型挖掘机下架组装线上，一台自动拧紧装置正在作业。“过去，拧紧一台超大挖回转支撑上的支重轮螺栓需要3名工人合力操作近半个小时。”山东临工挖掘机事业部工艺研究院工程师李鹤拿出一把20多斤的扳手向记者展示，“后来，我们自主研发了自动拧紧装置，数十颗螺栓在六七分钟内就能全部拧紧，并且力矩更稳定。”据李鹤介绍，在拧紧过程中，顶部的工业相机连续高速拍照，拧紧枪通过视觉识别系统实时识别收集螺栓特征和圆心位置等数据，在运动中运用图像算法精确定位、自适应跟踪。
智能化、绿色化不仅体现在生产制造环节。自2013年起，山东临工便利用停车场、车间屋顶等铺设光伏板，累计装机容量超4000千瓦。目前，每天光伏发电约1.3万度。车间里曾经高排放高噪声的柴油叉车不见了，取而代之的是激光叉车、AMR自主移动机器人和AGV自动导引车，从备料车间到各个产线工位，物料运输基本实现了无人化。这些设备的核心控制器和调度系统，同样都是山东临工自己的技术。当前，面对全球制造业向智能化、绿色化转型的浪潮，山东临工将智能制造作为转型升级的核心引擎，系统性推进精益化、自动化、数字化、智能化“四化融合”。面对多品种混线生产、质量一致性管控、物料高效调度等行业痛点，企业明确了“高点规划、分步实施、先急后缓、效率优先”的数字化转型方针，以“省人化、少人化、无人化”为目标，构建起覆盖生产、运营、质量、服务的全流程智慧工厂生态。
山东临工的转型实践，正是临沂沂河新区推动数智绿色技术赋能的生动缩影。2025年，沂河新区入选“省城市全域数字化转型揭榜挂帅”城市，新增市级以上中试示范基地2家、重点实验室22家，均居全市第一，山东临工获批“国家级制造业数字化转型促进中心”“省级移动机器人核心技术创新中心”。站在“十五五”开局之年，沂河新区紧盯智能化、高端化、绿色化方向，推动产业从“制造”向“智造”跃升。
从车间产线的智能升级，到海外市场的订单爆发，从绿色能源的广泛应用，到全流程智慧工厂的建成，山东临工在制造业转型升级的赛道上跑出了临工速度、彰显了临工担当。未来，山东临工将继续锚定智能化、高端化、绿色化方向，深耕技术创新，深化 “四化融合”，以更强劲的 “智造” 实力，助力产业高质量发展，为制造强国建设贡献临工力量！
