爱采购

发产品

  • 发布供应
  • 管理供应

【中铁五局一公司】宜涪高铁重庆段石柱东龙河特大桥首个承台成功浇筑

   2026-04-11 中铁五局一公司10
导读

宜涪高铁重庆段石柱东龙河特大桥首个承台成功浇筑

中铁五局一公司

4月10日上午9点,伴随着最后一方混凝土的泵送,石柱东龙河特大桥首个承台全部浇筑完成,标志着该桥梁主体工程下部结构取得阶段性进展,为后续墩身施工奠定了坚实基础。

石柱东龙河特大桥位于石柱县南宾街道社区,前接石柱东站路基,后接邻标刘家坪隧道进口,全长847.911m,孔跨布置为(6×32)道岔连续梁+2×32+(56+96+56)连续刚构+(2×56)T构+(40+72+40)连续梁+2×32m。全桥设18墩2台,桥台采用矩形空心桥台,桥墩采用双线圆端实体、空心桥墩,双线矩形空心桥墩,基础采用钻孔灌注桩基础,均按柱桩设计,桩基直径分别为1.0m、1.25m、1.5m、1.8m,承台为C35混凝土矩形承台。本次浇筑的8#墩承台长10.5米、宽14.5米、高度3米,设计方量456.8方。

为确保工程质量,项目技术人员分别在承台钢筋绑扎、预埋墩身钢筋时先后进行了多次精准复测,确保承台标高、中线位置精确到位。针对石柱东龙河特大桥承台混凝土体积较大、技术复杂,以及钢筋密度高、绑扎困难,混凝土浇筑、震捣难度大等特点,项目部多次组织技术人员进行工艺性试验研究,

为保证首个承台的顺利浇筑,项目部从加强人、机、料、环境方面着手,浇筑前组织召开了专题会,模拟应对浇筑中可能出现的问题及解决方案,确保浇筑顺利进行。浇筑过程中,实行领导带班、技术人员、试验人员值班制度。项目领导班子和工区负责人轮流值班,工程部、机电部及试验人员蹲守现场,加强过程监控,尤其对混凝土的出厂、入模等环节以及凝固过程中的温度进行严格把控,确保混凝土的质量。

在全体人员的协调配合和各流程的无缝对接下,浇筑任务得以安全优质完成,确保了在雨季来临之前完成桥梁下部结构施工的节点目标,同时也为项目整体施工进度的顺利推进提供了保障。



信息来源:杨正培 王胜兰 雷浩

编辑:石佳

审核:蒋修妮



理念

人和效先争第一

诚信共赢筑精品

执工匠之心

建世纪工程




 
举报收藏 0打赏 0评论 0
免责声明
• 
本文为中铁五局一公司原创作品,作者: 中铁五局一公司。欢迎转载,转载请注明原文出处:http://www.jixie19.com/news/show-54093.html 。本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们。
 
更多>同类资讯
  • admin
    加关注0
  • 没有留下签名~~
推荐图文
推荐资讯
点击排行

入驻

企业入驻成功 可尊享多重特权

入驻热线:18690507177

请手机扫码访问

客服

客服热线:18690507177

小程序

小程序更便捷的查找产品

为您提供专业帮买咨询服务

请用微信扫码

公众号

微信公众号,收获商机

微信扫码关注

顶部