浙江卫视《新春走基层》栏目报道
二月长风，裂石穿云，春意还在路上，奋斗早已登顶。在国内最大跨度跨海桥梁——六横公路大桥二期工程双屿门特大桥的建设现场，中国铁建大桥局的建设者们，把年过在了海风呼啸的地方，把团圆搬到了施工现场。
目前这座超级工程的猫道架设已基本成型，一条“云端天路”正迎着海风缓缓舒展。在这钢筋铁骨的工地背后，是属于建设者的别样新春。
云端守岁：比山更高的“敬业福”
高处不胜寒，风在绳间啸，人在云中行。
迈入二月，舟山的气温虽透出回暖苗头，却起伏不定。海风不依不饶，呼啦啦地往人衣领里钻。此时的双屿门特大桥六横侧索塔，正以246.3米的高度刺破苍穹，这座型钢混凝土组合结构的“门式”索塔，如同一尊刚柔并济的巨人矗立海天之间。
“越是年关近，越要绷紧弦！”二工区生产副经理张元帅的声音被海风揉得沙哑。冬季跨海施工，低温、狂风、复杂通航环境三重考验叠加。为了确保在三月初完成猫道架设，项目部提前制定专项方案，机停人不停，让索塔附属施工与猫道架设无缝衔接。
索塔顶端，是离天空最近的地方。来自四川的李师傅系着安全绳，悬在半空中铺设网面。海风像刀子般刮过脸颊，双手冻得通红，他却依旧精准执行每一步骤。“差一毫米都不行，这是大桥的‘生命线’。”他哈口气搓了搓手，“我们在天上‘走钢丝’，脚下是万顷碧波，肩上是千钧责任。”
驻队党代表常宏端着一大桶熬得滚烫的姜汤快步走来，招呼着刚歇下来的工人们暖暖身子。腾腾热气裹着姜香飘散开，驱散了些许寒意，也捂热了这个特殊的年。
海风穿针：无人机牵来的“科技福”
海太宽，风太狂，怎么把相思的线牵上？不靠神仙靠创新，我们有“铁翅膀”。
猫道，是悬索桥主缆施工的“空中走廊”。这座主跨1768米的世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，对应的猫道全长超3150米，架设难度堪称世界级。传统船舶拖带先导索的方式，不仅效率低，还会干扰通航。
项目部的技术团队把目光投向了天空。
“这就像在海风里穿针引线！”项目技术负责人翁明磊难掩自豪。此前，一台重载无人机，搭载着长2100米、重8.4千克的高强度先导索，从佛渡岛侧桥塔腾空而起。彼时海风呼啸，卷着浪沫直扑海岸，无人机却像一只矫健的雄鹰，稳稳穿行。12分钟后，先导索精准落在六横侧桥塔顶端。“成了！”不知是谁喊了一嗓子，现场瞬间爆发出雷鸣般的欢呼。
从传统船舶拖带到无人机“穿针引线”，变的是科技赋能的速度，不变的是打通天堑的决心。在这个创新涌动的春节里，钢筋铁骨的桥塔见证了中国基建的硬核力量。
驻地团圆：四海一家的“暖心福”
钢筋铁骨的工地之上，脉脉温情从未缺席。
班组长李建国的妻儿老小今年都搬来了工地，简易板房里飘出的饭菜香，成了这个春节最暖的慰藉。他擦去满手油污，望着节节攀升的大桥，眉眼间全是向往，“看着大桥一天天长高、变长，再苦再累都值。”“你们今天的坚守，是为了让更多人踏上明天的团圆路。”妻子笑意盈盈地应和着，招呼着老李快别忙了先吃饭。
六横项目部早已备好了满满的心意。塞满五湖四海家乡特产的“春节暖心包”，驱散了冬日的寒意；热气腾腾的工地团圆饭上，天南地北的口味汇成同一种家的味道；“亲情视频室”里，架起跨越山海的“云端团圆桥”。
“项目春晚”的舞台上，“00后”的技术员林子龙唱起自编的歌谣：“我们在比山高的地方，把钢桥架成天边的虹，寒风中攥紧滚烫的梦，咱把天堑变通途……”歌声里，满是奋斗的荣光。
巨龙卧波，尚未合龙
但春天已经启程
那些悬在云端的日子
终将落地
化作车轮滚滚
驶向海那边的万家灯火
这一天，并不遥远
就在，不远的将来
山河锦绣，人间皆安
