“越是节假日，越要守住安全关。”大年初二清晨，天刚蒙蒙亮，巡逻员就已经戴上安全帽，踏着寒露走进现场。值班团队紧随其后，分头巡查隧道口、材料区和消防设施，不放过任何一个隐患。虽已暂停施工，项目部的安全值守却从未缺位：“深汕铁路是百年工程，我们必须守好工地，对得起国家的信任。”
为了让留守工人过个暖心年，项目部提前张罗：贴春联、挂福字，把工地装点出年味；准备南北口味的年夜饭，组织简单温馨的新春活动，细致解决大家的食宿难题。“项目部管理人员方方面面都想到了，心里特别暖。”工人王师傅感慨地说。
深耕一线，项目建设者们最愧疚的是家人。“孩子总问，爸爸什么时候能回家过年？我们总说，等铁路修好了就好好陪他们。”说起这些，他们眼中泛起泪光，可转身面对工地，又恢复了严谨。对他们而言，坚守，是为了筑就更多人的团圆路。
此前，三棵松一号隧道施工遭遇浅埋、软弱围岩等复杂地质，且与既有厦深铁路最近处不足15米，堪称“夹缝中的微创手术”。由安肖军牵头成立的专项工作组多次组织专家论证，优化方案：30米内采用机械开挖，30米外则在深夜“天窗点”微差爆破，严控振速，确保既有线安全。攻克一处浅埋段时，项目团队连续72小时轮班坚守，最终顺利完成加固任务。如今，多座隧道已顺利贯通，背后离不开全体建设者的默默付出。
从晨光熹微到暮色四合，这个假期，项目部值守人员的身影始终坚守一线。没有惊天动地的壮举，他们用日复一日的责任心，守护着工地安全，同时温暖着留守工人的心。
