近日，公司多个项目荣获三航局优质工程奖、三航局优质混凝土奖。
三航局优质工程
广州市轨道交通十二号线及同步实施工程总承包项目（第八项目部）
蚌埠港黄疃窑综合码头工程
三航局优质混凝土
南充至成都高速公路扩容工程
LJ5 标预制场
安阳至新乡高速安阳至鹤壁段
AHTJ-2 标预制场
广州市轨道交通十二号线及同步实施工程总承包项目（第八项目部）位于广州市白云区，承担全线列车停车、定修任务，是中交集团重点工程项目，项目涵盖槎头车辆段与同步实施枢纽综合体两大板块，总建筑面积约29.87万平方米。
项目攻克征地拆迁难、多专业交叉施工、岩溶强发育、大面积高支模四大施工难题，创新运用溶洞探测、钢筋信息化加工等技术，采用高密度电法+钻探物探技术组合工艺，高效破解岩溶区桩基与地基处理技术瓶颈，同时通过盖体结构高支模监测、承插型盘扣式脚手架、智能化钢筋加工厂、工业化成品支吊架等技术，实现降本增效、安全质量双提升。
建设期间，项目坚持创新驱动与质量创优，科技成果丰硕：获发明专利10项、国家核心期刊论文6篇、省级工法1项、其他刊物论文10余篇、1项科研课题达国际先进水平，斩获省部级以上QC成果奖28项；先后荣获省市级安全文明工地、绿色施工工程、三航局优质工程奖等多项荣誉。
项目建成后显著提升广州轨道交通运营保障能力，便利市民出行，强化中心城区与外围组团经济联动，收获地方政府及业主单位感谢信，充分彰显中交三航局品牌实力与行业形象。
蚌埠港黄疃窑综合码头工程是《蚌埠港总体规划（2035年》获批后首个建成投用码头，项目建设4个2000吨级通用泊位，码头总长350米，采用高桩梁板结构，是完善蚌埠港“一港四区”功能、支撑全国综合交通枢纽建设的关键工程。
面对工期紧张、汛期施工、深岸坡开挖、港池疏浚难度大等挑战，项目以技术创新与精益管理为抓手，推广应用建筑业十项新技术，创新大面积港池水陆结合开挖工法，高效完成7米以上深基坑施工；依托BIM技术开展施工模拟，实现桩基钻渣资源化利用；通过精细化管控，270根桩基全部合格，码头、道路、港池疏浚实体检测合格率100%。
项目构建“技术创新引领、质量精细管控、安全绿色并行”的管理模式，获发明专利3项、实用新型专利4项，多项QC成果获上海市级荣誉；施工全过程实现零安全事故，获评公司“平安工地”，并成功斩获中交三航局优质工程奖。
项目建成后为内河高桩码头、深水港池开挖、复杂岸坡防护等同类工程提供了可复制、可推广的建设经验。
G42沪蓉高速成南高速扩容工程LJ5标是四川省重点高速公路改扩建项目，线路全长37.333千米，由四车道拓宽为双向八车道，含桥梁58座，预制混凝土总量121582.64立方，是支撑成渝地区双城经济圈建设的关键交通工程。
项目以全流程管控、全链条创新、全方位创优为目标，构建全周期闭环质量管控体系，严格落实原材料检验、首件认可制、“三检制”及技术交底，确保质量全过程可控。聚焦预制构件精度提升，创新应用定型胎架、全自动液压模板、机械化凿毛、智能养护、智能张拉压浆、智慧拌合监控等成套工艺装备，钢筋间距与保护层合格率保持高水平。项目积极推广建筑业十项新技术，研发机制砂尾粉活化利用、固废再生循环等绿色低碳技术，有效破解混凝土质量通病，实现节能降碳与提质增效协同发展。
项目成果丰硕，获国家级QC成果2项、省部级QC成果17项，授权实用新型专利2项、发明专利受理2项，工程质量获得业主、监理及地方政府高度认可，树立了中交三航局高速公路改扩建混凝土施工高品质标杆。
安阳至鹤壁高速公路AHTJ-2项目位于河南省鹤壁市，标段全长17.888公里，含各类桥梁18座、预制梁768榀、现浇连续梁36联、连续刚构2联、涵洞通道46座，设互通2处、服务区1处、收费站2处，是完善河南省“米+井+人”综合运输通道的重点工程。
项目以智慧化梁场为核心，应用BIM、装配式、智能建造、绿色低碳及数字化五大项新技术，采用数控钢筋加工、整体式吊具、模板智能控制、智能振捣、智能蒸汽养护、移动台座、智能张拉压浆及智慧信息管理系统等先进工艺，依托BIM+GIS、北斗/ GPS、数字孪生、AI识别、环境监测等技术，实现梁场互联协同、智能生产与科学监管，全过程在线质量监控，一梁一码、数据可溯、设备运维可查。
项目坚持技术创新与精细化管理，累计获得实用新型专利10余项、发明专利受理10项；获评省级工法5项、局级工法1项；斩获各级QC成果19项；发表核心期刊论文3篇、其他学术论文10余篇，以技术创新与精细管控打造优质工程。
项目建成通车后将进一步完善区域路网结构，强化郑州辐射带动能力，有效提升安阳、鹤壁两市通行效率，为区域经济高质量发展注入强劲动能。
来源：质量管理部
图文：马彬鑫
编辑：黄 瑾
