新春佳节，厦门环岛路旁的中铁二十二局厦门第三东通道工程项目部，灯笼高挂，福字盈门，洋溢着浓厚的节日氛围。与这份喜庆相伴的，是施工现场持续不断的机器轰鸣与焊花闪烁。春节期间，项目部近百名建设者选择留在厦门，同步推进环岛路隧道主体结构及雨水箱涵的施工，在坚守中迎接新年。
为让坚守一线的员工感受到“家”的温暖，项目部精心筹备，张灯结彩，组织职工与协作队伍人员一起包饺子、吃年夜饭。项目党支部书记邱冠群忙着招呼大家到食堂吃饺子。“虽然不能回家团圆，但项目部就是咱们的家。把节日气氛搞浓，把后勤保障做实，大家才能干得安心。”
项目环岛路主线隧道及配套雨水系统工程，施工区域位于厚层滨海软土与富水砂层交错地带。为确保春节期间的施工安全、质量与进度，节前项目部便已周密部署，针对主线隧道与三孔大型雨水箱涵等关键工序制定了专项技术方案。项目团队自主研发的浆液配比与压力智能调控系统，能够实时感知地层变化，动态调整注浆参数，实现了在软弱不均地层中的精准、均匀成桩，有效避免了管道堵塞等常见问题，大幅提升了成桩质量和施工效率。
施工现场，工人正有序进行钢筋绑扎与模板支护。项目工程师李磊手持图纸，仔细核对每一处细节。“春节期间，我们的目标是完成吕岭路南侧雨水箱涵的混凝土浇筑，环岛路段的三孔箱涵顶板也要推进60米。”这些节点目标的实现，将为年后工序打开工作面，是冲刺整体工期的重要一环。为此，项目部投入重型机械协同作业，并通过应用“BIM+物联网”智能施工管控系统，在三维模型中预先模拟、优化设备行走路径与工序衔接，压缩施工时间。
同样坚守岗位的还有项目安全总监胡海鹏，他的身影穿梭于各个作业面，紧盯基坑支护、临时用电、高空作业等关键环节。“节日期间，思想容易松懈，但安全防线一刻也不能放松，我们增加了巡查频次。”项目两个分散的工点，合计将近4公里长的工区，他每天都要完整巡检一遍，确保施工在安全的前提下稳步推进。
作为福建省重点工程，厦金大桥（厦门段）主线采用高速公路标准建设，全长约17.34公里。这条跨海通道建成后，将成为从厦门本岛直达翔安机场最快速的路径，也将实现航空枢纽与公路交通高效衔接，对厦门深化跨岛发展战略、加快经济结构升级、提升城市综合竞争力具有重要意义。
编 辑：许侨慰
