4月14日，宜涪高铁重庆段隧道衬砌首件工程评估现场观摩会在宜涪高铁项目部召开。
长江沿岸铁路集团重庆有限公司及宜涪指挥部、成都局集团公司重庆工电段、中铁二院、宜涪高铁重庆段全线各施工及监理单位近百名代表齐聚现场，先后走进三座隧道工区，实地观摩隧道衬砌施工工装配置、工艺流程管理、隧道实体质量等。
现场衬砌施工观摩
以工装保工艺
以工艺保质量
走进大竹营隧道进口，映入眼帘的是16件摆放整齐的衬砌施工工装实物，各类质量检测、质量控制工装一应俱全。“这是隧道衬砌混凝土浇筑振捣工装3件套，可有效进行混凝土浇筑过程中的气泡消除和浮浆外排，做到隧道衬砌‘内实外美’。”项目负责人介绍。
现场衬砌施工工装展示及介绍
落实混凝土“5不”管理
提高衬砌标准化施工
项目自隧道衬砌施工以来，多措并举、扎实推进落实混凝土“5不”管理目标，即不出现色差、不出现冷缝、不出现空洞、不出现错台、不出现麻面，提高标准化施工。
成型隧道施工质量
穿透式管理
打通现场管控“最后一公里”
项目部创新推进质量穿透式管理制度，对作业班组的管理从交底培训、责任划分、激励考核等方面入手，强化施工各个环节管理，压实各方责任，打通项目部至一线施工班组间的“最后一公里”，切实保障现场高质量安全有序施工。
隧道施工穿透式管理
宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于在建的沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，线路东起湖北省宜昌市、向西经恩施州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，接入郑渝高铁长寿北站。宜涪高铁建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。
责任编辑：滑义如、徐杰
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