公司主管副总经理全面负责施工现场组织工作，紧盯关键工序、盯控安全质量，现场协调解决各类问题；公司各部门闻令而动、高效协同，成立工作指导组，在资源保障、技术支持、安全监督、后勤服务等方面同向发力；项目部科学统筹人力、机械、物资等各类资源，优化施工组织，严格落实安全管控措施，全力保障拨线施工安全平稳、有序推进，确保高标准、高质量圆满完成施工任务。
中铁六局北京公司
4月9日拂晓，随着最后一组大型养路机械驶离施工区域，公司承建的北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程新建衙门口东站铺轨联锁开通施工顺利收官。集团公司副总经理王东旭、总经理助理占有志、安全总监樊俊停坐镇一线，现场指导；公司党委书记奚文峰，总经理、党委副书记于广涛全程盯控，副总经理、总经济师王铁军，副总经理冯新兆，副总经理刘永波，安全总监杜利欣现场指挥。 施工过程 本次要点施工在360分钟Ⅱ级封锁天窗点内，高效完成了双线11处拨接段改造，此次施工的圆满完成，也是北京市郊铁路副中心线西延首座实现联锁开通的车站站场，为衙门口东站开通运营迈出了坚实一步。 
施工现场 新建衙门口东站位于石景山区莲石东路南侧，是市郊铁路副中心线西延出北京西站的第一站，也是全线建设的关键节点。施工区域位于城区且紧邻既有运营线路，周边还有京广高铁、五环立交及诸多地下结构物，周边环境极为复杂。此次施工堪称铁路改造工程的“硬骨头”，站内为2台4线布局，作业人员需要双线并行同步作业，在极短的时间内完成1.527公里线路拨接，并与供电、电务、通信专业交叉协同作业，十几道施工环节既要做到紧锣密鼓，又要做到快而不乱。内外部条件的制约，对施工单位的施工组织能力提出了很高的挑战。 衙门口东站拨线施工任务艰巨、责任重大，公司高度重视、周密部署，面对施工环境复杂、作业风险高、协调环节多等多重挑战，公司主要领导靠前指挥、强力统筹，先后多次召开专题调度会议，研究部署关键节点工作；第一时间成立营业线施工作业队，明确职责分工、细化实施方案，反复开展施工流程推演与风险研判，并从系统内外统筹调配精干管理人员，全力充实一线管理力量。
施工前，项目部为各拨接段配齐人员和机械设备，提前清理施工区域道砟并做好反压稳固处理，规范人员、机械作业流程，杜绝各类违规作业行为，为上线施工做足准备。随着封锁命令下达，750名工务劳力、40台挖掘机开足马力投入线路拨接作业，在现场指挥人员的统一调度下，高效完成11个拨接段施工，在极限时间内施工中各专业无缝协同、节点把控精准。 工程建成通车后，将大幅提升北京西南片区铁路通行和运输效率，完善了北京市郊铁路网络，让周边市民出行更便捷，为区域交通一体化发展注入新动能。 （企业内部信息自媒体请勿转载） 文字：秦柳、褚浩然
影像：赵逸博、沈子悠 编辑：侯赛赛 审核：罗敏斌 素材来源：副西线项目部 
