【中铁十九局集团有限公司】勇担新使命 奋进新征程

贵州乌长高速项目是贵州省“十四五”重点工程，全长115公里，双向六车道。一公司承建的标段长16.499公里，含14座桥梁、11.3公里路基及36座涵洞等。项目建成后将贯通贵阳“五环十八射”交通网，助力形成1到2小时都市圈，实现沿线群众“半小时上高速、一小时到机场”的出行愿景。

麟法高速是陕西省“十四五”重点交通工程，属于省级高速公路麟绛线（S25），全长46.3公里，设计时速100公里。一公司承建的标段长9.395公里，含桥梁21座、枢纽互通2处，制架梁1899片。全线通车后，有效连通菏宝高速和连霍高速，彻底打通麟游县南向高速通道，对优化区域路网结构、促进宝鸡和咸阳两市乡村振兴及经济社会发展具有重要意义。

雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京港（台）通道的重要组成部分，全长约552公里，设计时速350公里。一公司承建的站前三标合同段长21公里，含路基、桥梁及站场工程施工。项目建成通车后，将进一步完善京津冀地区高速铁路网络，有力推动京津冀协同发展战略实施，促进沿线经济社会高质量发展。

鱼宜高速是广西壮族自治区“十四五”重点交通项目，也是广西高速公路网规划“横5线”（梧州至乐业高速公路）的重要组成部分。一公司承建的第3标段位于柳州市柳江区境内，长13.28公里，含6座隧道，占全线隧道总数的44%。项目建成通车后，将强化广西高速路网与桂中城市群联系，增强广西与粤港澳大湾区衔接，助力广西经济发展。

杭甬高速复线是国家高速公路网的重要组成部分，也是浙江省“十四五”重点交通基础设施项目，全长约161公里，设计时速120公里。华东公司承建的杭甬复线新浦服务区及出入口工程TJ1和FJ2合同段，位于浙江省慈溪市，含服务区及出入口的土建、路基、路面、桥梁、场地填筑、房建及相关附属工程。项目建成后将进一步完善区域高速公路网，提升交通运行效率，并有效带动周边经济社会和文化发展，有力推动区域高质量发展。

威彝高速公路是云南省高速公路网的重要组成部分，是推动昭通南部县区融入成渝、泸遵经济圈的战略性通道。华东公司承建的威彝高速TJ-1标起于威信县扎西镇，止于茶坊村南侧，双向四车道，含桥涵、隧道、互通等设施。项目建成后将极大改善威信交通条件，促进区域产业发展、文旅资源开发和乡村振兴，为进一步推动川滇黔结合部经济社会高质量发展发挥积极作用。

京港澳湖北北段改扩建工程是“十四五”期间国内改扩建里程最长的高速公路，也是湖北省首批改扩建工程和首批智慧公路。华东公司承建的第2标段全长32公里，双向八车道，设计时速120公里。作为国家南北交通大动脉的重要组成部分，京港澳湖北北段完成改扩建后，将缓解交通压力、提升路网容量，服务区域经济社会高质量发展。

襄荆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分，全长约117公里，设计时速350公里。华东公司承建的标段长6.438千米，桥梁长度17.548千米，共分“5线8桥”。该项目开通运营标志着襄阳与荆门迈入“半小时通勤圈”，同时完善鄂西地区高铁网布局，方便沿线群众出行，带动周边地区经济发展，对促进长江中游城市群高质量发展、推动中部地区崛起具有十分重要的意义。

康渝高铁是国家“八纵八横”高铁网中包海通道与京昆通道的共线段，也是陕西省首条连接关中与成渝两大城市群的时速350公里高速铁路。华东公司承建的安康汉江大桥，作为全线关键控制性工程，是目前国内时速350公里高铁中单孔跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。项目建成通车后，将改善陕南地区交通条件，推动沿线全面融入关中至成渝“2小时经济圈”，为区域协同发展注入强劲动能。

宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路的骨干线路、长三角地区城际轨道交通网的重要组成部分，也是我国高速铁路网区域铁路连接线。华东公司承建的站前1标段位于江苏省淮安市境内，长37.347公里。项目建成后，将进一步完善江苏省内城际轨道交通网布局，方便沿线群众出行，促进南京都市圈和沿线苏皖地区经济社会发展，助力长三角一体化向更高水平迈进。

京哈改扩建工程是国家“十四五”重大交通基础设施项目，也是中国首条长距离双向十车道重载交通高速公路，全长238公里，设计时速120公里。三公司承建的第三合同段位于辽宁省葫芦岛，长29.32公里，含路基、路面、桥涵、房建、交通安全设施及绿化等。全线正式通车后，将标志着东北地区入关主通道通行能力实现历史性跃升，对推动辽西融入京津冀协同发展战略、全面提升国家综合运输大通道服务能级具有重大战略意义。

福宜高速公路是云南省“十四五”重点交通工程，也是昆石高速公路的复线通道，全长53.27公里，设计时速100公里。三公司承建的阳宗隧道是该项目的控制性重难点工程，为左右线分离式隧道，双向六车道，双线全长15.486公里，最大埋深572.62米，属于特长高瓦斯隧道。该隧道荣获国际隧道协会年度项目金奖。项目建成后将缓解昆明主城和昆石高速交通压力，对打通滇东、滇东南方向的经济走廊带，带动昆明沿线经济发展起到重要作用。

许昌绕城高速公路是河南省“13445工程”的重点建设项目，也是国家城市群大通道中永城至灵宝高速的重要组成部分，全长53.49公里。三公司承建的标段长24.459公里，含枢纽互通1处、服务型互通1处、收费站1处、服务区1处、养护工区及监控分中心各1处。项目通车后，有效缓解了城区交通压力，为推进“郑许一体化”和落实许昌市“一心一带四组团”区域发展布局提供了坚实支撑。

徐明高速贾睢段是江苏省高速公路网“十五射六纵十横”规划中“纵六线”的重要组成部分，全长63.7公里，设计时速120公里，双向六车道。五公司承建的XM-TJ7标段全长7.14公里，其跨G311国道现浇梁施工为重难点工程。面对净空受限、车流密集等挑战，项目部创新采用型钢门式支架与分阶段交通导改方案，安全高效完成施工任务。项目通车后，显著提升徐州东部南北向通行能力，强化苏北与皖北路网衔接，推动区域协调发展和徐州都市圈建设。

兰州至永靖至临夏高速公路是甘肃省“十四五”重点交通项目，主线全长约136公里，设计时速80公里，双向四车道。五公司承建的第十标段位于临夏回族自治州境内，全长11.81公里，含18座桥梁、2座隧道、2处立交枢纽及52座涵洞等。项目建成后，将改善临夏地区对外交通条件，强化兰州都市圈与民族地区互联互通。

合武高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的关键组成部分，全长329.68公里，设计时速350公里。五公司承建的周家田跨武麻线特大桥位于湖北红安境内，长1.195公里，是新建合武高铁湖北段重难点工程。该项目建成通车后，将进一步完善国家高速铁路网布局，大幅提升区域交通运输能力，对推动区域经济协调发展、助力大别山革命老区振兴发展具有不可替代的重要意义。

青岛地铁2号线是青岛市轨道交通线网中东西向骨干线路，全长约43.5公里，共设29座车站。五公司承建的龙川路站主体全长269米，含附属工程3个出入口、2组风亭、3个安全口及1部无障碍电梯。青岛地铁三期工程建成通车后，将进一步完善城区线网结构，提升轨道交通网络化运营效益，有效缓解区域交通压力，持续优化市民出行体验，为推动城市高质量发展、打造宜居宜业的现代化滨海城市提供坚实支撑。

广州地铁10号线于2025年6月29日正式开通运营。六公司承建全线铺轨工程，长38.8公里（含正线及辅助线），东北至西南走向，连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区，共设 14 座车站。该线作为广州市中心区的重要“加密线”，有效填补了广州市中心区轨道空白，进一步完善了广州市“环形+十字+X形”轨道交通主骨架网络。同时，显著加强了广佛两市轨道交通衔接，对推动广佛同城化发展具有重要战略意义。

神瓦铁路是国家“西煤东运”战略通道的重要组成部分，是一条连接陕西省神木市与山西省兴县瓦塘镇的国铁Ⅰ级单线电气化重载铁路。六公司承建的标段位于神木市店塔镇境内，长11.19公里。项目建成后，将与红柠铁路等线路协同，强化瓦日、包西、浩吉铁路间的联络功能，推动区域“公转铁”运输结构，降低社会物流成本，为保障国家能源安全提供坚实支撑。

盐城先锋岛二期工程是以高架快速路为核心、多专业协同推进的城市基础设施集群工程，是盐城推进城北振兴、构建现代化都市区的关键抓手。六公司承建的康庄大道高架总里程约1.422公里，双向6车道。项目通车后，显著强化了城北地区与主城区的快速联通，完善了盐城“高快一体”路网体系，为区域融合发展和城市能级提升提供有力支撑。

成渝中线铁路是国家“八纵八横”沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里。六公司承建的站前工程CYZXZQ-8标段位于四川省资阳市境内，长17.937公里，含特大桥5座，中桥13座。项目建成后，将实现成都与重庆50分钟直达，并与多条线路高效衔接，完善成渝地区路网结构，优化沿线居民出行条件，有力支撑西部大开发和区域高质量发展。

西成铁路是国家“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分。六公司承建的西宁至黄胜关段站前工程XCSCZQ-2标段正线长28.625公里。项目建成后，将显著改善沿线城市和群众出行条件，加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群交流协作，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，为沿线经济社会发展和乡村振兴注入强劲动力。

北京地铁17号线是北京市轨道交通线网中南北向骨干线路，轨道公司承建的11标段位于东大桥路与建国门外大街交叉口北侧，紧邻长安街，含永安里站及永安里—东大桥区间。车站为地下双层（局部三层）岛式站台，主体建筑面积1.62万平方米，区间全长约1153米，土方量约8.7万立方米。17号线的全线贯通，显著提升了中心城区南北向通勤效率，强化首都功能核心区与多点新城高效联动。

沈阳地铁1号线东延线是沈阳轨道交通线网中东西向骨干线路，轨道公司承建的土建三标段位于大东区东部，含东大营街站、农业大学站、新宁街站至东大营街站区间及东大营街站至农业大学站区间。项目施工中采用“低转速、高扭矩、同步注浆”模式，减少岩层振动，实现日均推进约9.6米，率先完成全线首个盾构区间贯通。1号线东延线开通后，显著提升东西向通勤效率，有力推动城市东部经济建设与产业升级，带动人口流动，促进沈阳市高质量发展。

宁波轨道交通7号线是贯穿宁波南北的骨干线路，轨道公司承建的TJ7019标段含4个盾构区间，长7.3公里。7号线开通后，庄桥至三江口的地铁出行时间缩短至约25分钟，夜间出行安全性显著提升，并有效促进镇海工业区与市中心联动发展，进一步优化了宁波“一核两翼”的城市空间格局。

成都地铁17号线二期是成都首条穿越中心城区的“闹市快线”，全长24.76公里。轨道公司承建的土建一工区含2站2间1车辆段，为线路顺利建成提供了重要支撑。该线路开通后，有效提升了中心城区轨道交通网络覆盖率，缓解了西南至东北方向的交通压力，为促进产业升级和地区经济发展提供新动力。

东莞地铁1号线是东莞市城市轨道交通线网的市域骨干线路之一。轨道公司承建的1302-4工区包含3站3区间，线路全长约8538.4米，其中盾构隧道长约7610.6米。项目投入6台次7米级土压平衡盾构机，累计完成常压开仓换刀190余次、带压开仓换刀50余次。1号线开通后与既有2号线交汇成网，并将按规划直通广州黄埔新港、衔接深圳地铁6号线支线，进一步强化区域轨道交通互联互通。

济南轨道交通4号线是一条贯穿东西城市核心区域的交通大动脉，全长约40.3公里，共设33座车站。电务公司承建了省体育中心站段店站6站6区间的机电及砌筑装修工程。该线路开通运营后，进一步完善了济南轨道交通网络格局，实现了中心城区与重点片区的快速联通，为市民出行带来全新便捷体验。

广州轨道交通14号线二期工程（广州火车站至嘉禾望岗），线路长度11.9公里。电务公司承建了全线7站7区间的供电、信号、通信、AFC（自动售检票）、OA、安检等专业工程施工。该线路开通运营，有效串联了白云新城商圈、新市传统商圈及多个居住密集区，并与嘉禾望岗交通枢纽衔接，缓解了沿线交通压力，缩短了通勤时间。