4月14日,中铁一局承建的莞深高速改扩建项目第三合同段东深一级公路跨线桥,林村互通J匝道桥跨既有高速架梁、桥面湿接缝及防撞护栏施工全部完成。此举标志着项目成功攻克影响主要节点目标的关键制约区段,为按期达成2026年度“4·30”“5·30”节点目标筑牢坚实基础。
据了解,跨既有高速施工是制约项目关键节点推进的核心环节,其主要难点集中于施工风险高、高速封闭协调难度大、封闭窗口期短且时间不确定等多重挑战。
为保障任务顺利推进,项目团队多次召开专题会议研究应对策略,协调梁场与拌合站前后场联动配合,并与各方多次沟通协调,最终确定于4月11日至4月13日对相关高速路段实施封闭作业。
4月11日下午,东深跨线桥跨高速段的6片梁顺利完成架设。施工团队紧抓封路窗口期,将架梁、钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板安拆等多道工序无缝衔接,采取“人停机不停”的两班轮换作业模式,连夜奋战36小时,最终于4月13日凌晨4时全面完成上跨高速影响区域内的湿接缝浇筑、护栏施工及模板拆除工作。与此同时,林村互通J匝道桥施工同步推进,全部作业顺利完成。本次施工共投入管理及施工人员85人,后勤团队同步做好物资保障工作。
此次关键区段施工任务的顺利完成,彰显了项目团队过硬的施工实力与高效的协同作战能力,展现了全员攻坚克难、奋勇争先的工作作风,为项目后续完成主要节点目标创造了有利条件。
通讯员 :李瑶 王礼辉
编 辑 :郭晟源
